chyba że wzorem motocykli gdzie podstawa filtra jest tak zrobiona, że najpierw olej wychodzi na zewnątrz do chłodnicy potem wraca i dopiero idzie na filtr i do silnika, i tak jest w GTI na przykład ( przystawka pod filtr ) taka podstawka była by najlepszym rozwiązaniem ale czy można to gdzieś kupić...

Wiem bo dzwoniłem do gościa z allegro

a może coś takiego?

>>KLIK<<

i od razu było by miejsce na wskaźnik temp. oleju?

czyli można wpiąć się i zamontować chłodnicę oleju?

Witam tak jak w temacie co się dzieje z powrotem oleju z turbiny? przewód wchodzi gdzieś w blok i co dalej się z nim dzieje? spływa do miski czy coś jeszcze smaruje?

Gitner pisze:28 zebow. W komplecie masz wszystko co potrzebne. Mozesz tez kupic wzmocnione sprzeglo do 1Z. Cena podobna do tej z allegro.

no to jak podobna to jednak wolę vr'a:P:D thx za info

no chodzi mi o sprzęgło od vr'a:D co by się już nie pośliznęło więcej

na razie zbieram info wiem że ma mieć 228mn a ilość zębów? i czy cos jeszcze potrzeba do jego założenia?

jak w temacie,czy to sprzęgło będzie pasować do mnie?

>>KLIK<<

Pelna rezerwa i bez zapasowki 1210 , w dowodzie jest 1260 wiec jak by uzupelnic plyny i zapas wsadzic to by bylo o kurdę ! to tak jak mój mk3 :goof: czyli te mk4 faktycznie nie są takie ciężkie... :) masz wersje 2 drzwiową rozumiem ? Ja ważyłem swojego MK3 i ważył 1143kg z pełną rezerwą,klima,elekt...