zacznij od początku. Egr, cięgno na turbinie, no i logi pokaż

jaki silnik? TD czy 1z może?

Na pewno silnik? Może łożysko?

Co może być przyczyną szarpania podczas dodawania gazu? Stało się to tylko 3-4ro krotnie na autostradzie a4 podczas przyspieszania. Poszarpuje tak jakby brakowało paliwa. Auto oczywiście było zatankowane. Filtry wymienione 3 tygodnie temu

No jak? Temat umarł? Nikt nie ma pomysłów? Ciśnienie zmierzone więc co dalej?

to nie jest turbina o zmiennej geometrii łopatek

Xsara 1.9 TD 92 km Kombi 6l głównie trasa ale w trasie samochodu nie oszczędam

Xsara dmucha ok 0.9-1bar. Więc jest ok! Jak mam teraz zakończyć temat? Mam uznać że samochód chodzi jak należy?

a tak na chłopski rozum. Jak jest za duże ciśnienie doładowanie to zawór otwiera się później. Czyli zaczyna dmuchać ok 3tys jak u mnie. Wystarczy "rozkręcić" tj przedłużyć cięgno żeby ciśnienie zmalało i wtedy turbina będzie dmuchała wcześniej. Dzisiaj zamontuje manometr od pistoletu do pompowania k...

Ok. Wiem już, że skrócenie tego cięgna powoduje zwiększenie ciśnienia doładowania. Może mechanik od traktorów skręcił je za mocno przez co turbina łapie ok 3tys? Jak to jest? Czy przez źle ustawione ciśnienie doładowania silnik może się grzać za mocno przy dłuższej jeździe z prędkością ok 140km/h? C...

Mogę prosić o poradę jak regulować to cięgno? Kręcenie w którą stronę co powoduje? Wkręcając zwiększa ciśnienie czy zmniejsza? Czy na tym cięgnie można ustawić żeby turbina dawała "kopa" przy określonych obrotach? Czy dobrze wydaje mi się, że osoba na filmiku poniżej ustawia klapkę na maksymalnie z...

Tak. Wirnik obraca się tak jak należy, nie ma luzów. Kurcze mechanior taki raczej od zmiany rozrządu czy półośki. Nie wiem czy ma konkretny sprzęt bo tego. Mogę prosić o poradę jak regulować to cięgno? Gdzie wpiąć manometr? Myślałem o tym wężyku z IC do pompy wtryskowej (zaznaczony na zdjęciach). Mo...

Więc jak jest z tą regulacją cięgna westegate? czy kręcenie w prawo bądź lewo coś zmienia? nie dotykałem gruszki. Jedynie mechanik coś kręcił przy sztandze. Po montażu pojeździłem weekend a następnie oddałem go z powrotem do niego gdyż wydawało mi się że turbina łapie za wysoko. Tj przy ok 2tys obr...

porusza się. Ta gorąca część jest właśnie zregenerowana. Jestem ciekawy tylko czy przy montażu jej są jakieś triki. Czy po zamontowaniu na gotowo sztangę trzeba jakoś regulować. Bo turbina oddana była do regeneracji bez jej zimnej części co znaczy, że trzeba było zdjąć sztangę z zapadki w turbinie