Dzięki wielkie za info - może opisze jak sprawa się zakończyła - dla potomności. Blachowkręt był za każdym razem wyrywany z już dość mocno zardzewiałego broka. Wyjałem je robiąc nieco większą dziurę, następnie wsadzałem w nią kawałek pręta zbrojeniowego na tyle głęboko aby zahaczył o sam brzeg broka...

Hey, Mam klucz dynamometryczny w (w spadku po dziadku) z 1975 roku INCO Poznań RWDf6 (Google pokaże zdjęcia). To klucz zegarowy, na zegarze jest tarcza obrotowa, którą nastawia się żądany moment. Po osiągnięciu zadanej wartości zapala się dioda. Wskaźnik zegarowy ma podziałkę od 0 do 6 (każda jednos...

Pacjent to Passat B2 z 1981 roku, diesel 1.6 bez turbiny (54 KM). Musze wymienić środkowy brok, w którym z powodu rdzy pojawiła się dziura (po 37 latach). Mam nowy brok i teraz pytania: 1. Jak się wyjmuje stary brok z bloku? 2. Jak wbija się nowy brok do bloku? 2a. Nowy brok się wbija na sucho czy k...

Ahhh koledzy... No ale czemu nikt z was (mimo iż ma takie szpilki w domu na biurku) nie może mi odpowiedzieć na moje pytania?! Z drugiej strony: zamienić szpilki na śruby -> ok tylko w jakim celu stosowane są szpilki zamiast śrubek?? Pewnie dlatego że jak przesadzimy z dokręcaniem nakrętek to jest d...

Chcę nowe, nie wypracowane i nie wyciągnięte.
Moje po ponownym gwintowaniu są OK, ale płyną gdy dokręcam - chcę zrobić nowe aby zapomnieć o problemie.
Jak swoje szpilki masz na wierzchu do sprzedania to na pewno z łatwością odpowiesz na moje pytania

Hey, Jak wygląda szpilka pokrywy zaworów? Czy to zwykły pręt nagwintowany z nakręconą (lub nałożoną) tuleją dystansową? Czy może to jakaś zmyślna konstrukcja? Czy da radę zdjąć tą tuleję ze starej szpilki? Czy w moim golfie (PF - 1.8, rok 91, 107KM) są takie same szpilki jak tutaj: http://forum.busi...

A ja na to mam swoja teorię (ale mogę się nie znać). Sprawdź instalacje elektryczną a konkretnie: - przewód masowy od akumulatora do silnika - przewód plusowy od akumulatora do rozrusznika - przewód plusowy od rozrusznika do alternatora. (Najłatwiej zmierzyć napięcie na alternatorze potem na rozrusz...

Mój problem rozwiązany. Na początek bardzo przepraszam i biję się w pierś za wprowadzenie w błąd. Winna była sonda Lambda - której tam miało nie być. Trochę tłumaczenia: Jakiś czas temu (ponad rok temu) auto trafiło do mechanika ze zleceniem wymiany połowy wydechu. Gość wymienił stary tłumik na inny...

Nowy test i kolejne pytania. Jak MFA oblicza spalanie chwilowe w trybie serwisowym? Pewnie nie ma to nic wspólnego z obliczaniem dawki paliwa przez sterownik Digifant, lecz może przyczyna tak dużych wskazań jest ta sama. U mnie pokazuje 1.8 (przypominam że w trybie serwisowym) i wydaje się być warto...

Nie udało się rozwiązać problemu, natomiast pojawiły się nowe "dane wejściowe" i wnioski. Uruchamiając MFA w trybie serwisowym obserwuję spalanie chwilowe. i jest na poziomie 1.7 - to chyba trochę dużo. W chwili gdy zaczyna się cyrk z duszeniem silnika spalanie leci do góry (nawet do 48) Swoje podej...

Hey, Rozleciał mi się w rękach czujnik spalania stukowego (częsty przypadek) z mojego golfa tak, że nie mogę z niego odczytać numerów VW/Audi. W sklepie są 4 takie czujniki i każdy nie taki jak mój. Mój miał przewód długości ok 50 cm i białą (lub szarą) wtyczkę na 3 piny. Czy ktoś z was może mi napi...

A więc... odkręcamy 4 śruby trzymające w kupie górną część alternatora z dolną bez odkręcania koła pasowego, wiatraka i innych dinksów. Kładziemy alternator na stole i trzymając jedną ręką korpus klupiemy młotkiem z wyczuciem w druga część (ta z miejscami do mocowania do silnika). Po kilku uderzenia...

Przepływomierz podmieniony -> nic to nie pomogło (wręcz mam wrażenie że jest jeszcze gorzej). Podmiana została przeprowadzona przy jednoczesnym czyszczeniu świec. Edit 1. Czy czujnik spalania sutkowego, który jest uszkodzony pasuje do tych objawów? Dziś próbowałem odkręcić cały czujnik i wprost się ...

Hey, A więc przepływomierz sprawdzony na stole i wg wskazań miernika mieści się w normach (znalezionych na forum). Regulator ciśnienia paliwa też jest ok (nie ma paliwa w przewodzie odpowietrzającym) a wszystkie przewody są szczelne. Czy wpływ na takie coś może mieć przepustnica i jej czujniki? Może...