Ja zegary już zmieniłem, nic nie pomogło, więc oddałem i wstawiłem stare.

Ja próbowałem już ze zmianą licznika, niestety nadal to samo.

Dzieki Panowie za wasze opinie. Chase1 gdybyś coś wymyślił , daj znać. Miskę teżmam w porzędku. Co do piszczenia, dodam jeszcze, że kiedy porządnie przygazuję, piszczenie i miganie znika. Pojawia się dopiero, gdy obroty spadną znowu do ok. 2100. Pozdrawiam!

Chase1 - jest dokładnie jak piszesz. U mnie problem zaczyna się zwykle kiedy obroty sięgają 2100, no chyba, że jestem w trasie bardzo długo, wtedy przy wyższych. O tych kablach przy licznikach też słyszałem.

Ciśnienie było o ile się nie myle poniżej jednego bara przy wolnych obrotach. Nie jestem mechanikiem więc nie wnikałem. Koleś powiedział, że jest dobre, więc się ucieszyłem i zapłaciłem 30 zł Pompy nie sprawdzałem, dotychczas zaden z mechaników na to nie wpadł.

Witajcie! Jeżdżę Golfem III 1,6 LPG. Mam taki problem, że będąc w trasie, kiedy silnik się rozgrzeje, nagle włącza mi się głośne pikanie i pulsuje kontrolka od smarowania (cisnienia oleju). Żaden mechanik nie może sobie z tym poradzić. Wymieniłem czujniki na nowe i mniej czułe - nic. Sprawdziłem zeg...