Punkt dla Ciebie. Dzięki. W weekend dokonam dokładniejszych oględzin i poinformuje jak wszystko wygląda.

Ok rozumiem. Na TDI timing pokazywało ponad czerwoną linię z tymże są 3 linie i nie wiem jak prawidłowo powinno to wyglądać

Zrób jeszcze tak: Otwieraj maskę > zapal silnik, podepnij vag > włącz test wykonawczych > jak będziesz jechał next next to silnik sam zgaśnie > przestaw szybko test na N75 i leć zobaczyć czy sztanga chodzi - powinno być widać że się rusza > będzie chodziła coraz słabiej i słabiej - do etapu w który...

Zrób jeszcze tak: Otwieraj maskę > zapal silnik, podepnij vag > włącz test wykonawczych > jak będziesz jechał next next to silnik sam zgaśnie > przestaw szybko test na N75 i leć zobaczyć czy sztanga chodzi - powinno być widać że się rusza > będzie chodziła coraz słabiej i słabiej - do etapu w który...

Więc tak, test zrobiłem zgodnie z Twoimi wskazówkami, jednak nie do końca mianowicie nie byłem w stanie zaobserwować jak bardzo wychyla się sztanga jednak po dźwięku wydechu i wyraźnym świście turbiny wnioskuję że jednak coś tam działa nie mniej jednak w weekend coś wymyśle aby dokładniej tam lookną...

Ok. rozumiem, przetestuję wszystko tak jak piszesz. Rozumiem że przepływka jest sprawna? Jeszcze jedno, jak sprawdzić tą gruszkę przy turbo czy oby napewno jest sprawna?

Hheheh - odme kupiłeś - ten plastik??? Zwariował? Odepnij to badziewie - otwór przy polocie zaślep a od tego grzybka zakładaj węża kawałek i wywal za silnik, a jak jesteś bardzo dokładny to przewal jeszcze tego wężyka przez jakiś pojemnik - tak żeby ci małych plamek w garażu nie zostawiało. Ta odma...

No to tak - Na zapalonym silniku wchodzimy wagiem w blok pomiarowy> ustawiamy grupę 011 i przyciskiem w dolnym lewym rogu vag-a blokujemy nastawy > zacznie migać lampka od świec żarowych > teraz możesz sobie zobaczyć jak chodzi sztanga przy turbo > co 11 s będzie zasysana i wypychana > skok powinie...

fleshu pisze:Jak zrobisz te brakujące to będzie wiadomo co jest nie tak. Ale jak to AHF-ik no to geometria przycina się - nawet w ciemno można stwierdzić. Pewnie masz wyraźnego kopa mocy od 2000 obrotów.

Logi zrobione. Masz rację wyraźnego kopa ma koło 2000 obr.

fleshu pisze:Brakuje jeszcze kolego Conrado32, loga grupy 011 i 008. No i chyba nie w ten dział trafiłeś. Ma być w Diagnostyka.

Mój błąd przepraszam. Postaram się je szybko zrobić.

Witam. Od pewnego czasu zauważyłem spadek mocy silnika i postanowiłem zrobić logi dynamiczne grupy 003. I stąd moja prośba o ocenę tych logów, ewentualnie co powinienem jeszcze sprawdzić lub jakich pomiarów dokonać do dokładniejszej oceny. Z góry dzięki za wszelkie porady.

koledzy mam podobny problem z biegami ? zastanawiam sie nad wymianą łączników wybiaraków. Tylko czytałem ze nie każda skrzynia je posiada. Kolego Conrado32 z tego co przeczytałem u ciebie pomogła regulacja... Czy w golfie IV robi sie to tak samo jak na tych zdjęciach? dzieki za odpowiedz... Tak. Ra...

przestan poprostu wyreguluj wybierak i linke i po sprawie że co ? tego jeszcz nikt mi nie proponował ? zawsze było że ten typ tak ma albo że trzeba odpowietrzyć sprzęgło... jak to się robi - gdzie są te regulacje? może kilka słow na ten temat - pewnie wielu z nas by to pomogło - problemy z 1,2 i ws...