Przerabiałem temat przeładowania u siebie.Pacjent awx w a6 c5. Pinhead , posłuchaj rad kolegi wesol ,,wie co mówi.Też zmagałem się z przeładowaniem.Nawet miałem przygotowany zestaw nafta+strzykawka z dyszą.Był plan odpiąć wydech i aplikować naftę bezpośrednio na geo.Miałem identyczny objaw skrzypien...

Jestem na 99% pewien,że to wina samego serwa.Wada fabryczna.Vacuum pompa wg mnie musiała by wytworzyć na tyle duże podciśnienie,żeby rozerwać membranę,co jest b.mało prawdopodobne.Podczas,gdy ja swoje reklamowałem koleś w sklepie też dość wnikliwie wypytywał kto wymieniał i czy mam jakiś papier na r...

DjExit , reklamuj serwo.Miałem identyczną sytuację w audi a3.Strzeliło oryginalne serwo,zamówiłem nowe Bosch,bo takie miałem w aucie.Miesiąc po wymianie naciskając na hamulec coś strzeliło i straciłem wspomaganie.Pedał twardy.Wyrwałem serwo z auta i dałem na reklamację.Producent uznał ją i dostałem...

grzeko pisze:STOP Oil pressure Engine off

A ten komunikat nie wyskakuje wtedy kiedy zbyt długo kręcimy silnikiem,a on nie odpala?Myślę,że problem z odpaleniem silnika w ogóle nie ma związku z ciśnieniem oleju (w tym konkretnie przypadku).

VW_seller, pewnie auto idzie na sprzedaż i trzeba zatuszować niedomagania silnika bądz osprzętu

A ciśnienie oleju mierzyłeś?Właściwie to po co chcesz oszukać czujnik?Widocznie coś nie domaga w układzie smarowania (panewki,pompa).

Nie napisałeś jaki silnik siedzi w aucie,na pompie VP czy pompowtryski PD.Skoro silnik nie pracuje to skąd ma być ciśnienie oleju?To normalne,ze po kilku bezowocnych obrotach wałem wyskakuje w/w komunikat.Nie ma to w Twoim przypadku żadnego związku z kompresją.

majuDJ, wez kolegę niech kręci fajerą a Ty obserwuj pod maską skąd dobiega hałas i kiedy cichnie.Na odległość nikt zbyt wiele nie pomoże w tym akurat przypadku.Masz Swoje podejrzenia(pompa wspomagania),więc przyjrzyj się jej dokładnie.Macha w górę i szukaj dzwięków.

Nie jestem pewien,ale wygląda mi to na fragment dyszy natryskującej olej na denko tłoka.

Na początek sprawdz wiązkę kabli idących do pompek.Być może gdzieś nie ma styku i stąd ta praca na 3 cylindry.Jak to nie pomoże kolejne kroki jak kolega wyżej pisał.

10-12l wg kompa,tak?Zatankuj auto pod korek,zrób 200 czy 300km i znów zalej pod korek.Wyjdzie Ci w miarę dokładne spalanie auta.Jeśli z dystrybutora wyjdzie,że pali tyle co wskazuje komp trzeba będzie głębiej poszukać przyczyny.

podczas jazdy na autostradzie przy 180km/h autko straciło moc, pospadały węże od coolera nie spadły tak same z siebie.Mogę się mylić,ale problem może być z przeładowywaniem turbiny.Suszarka dmuchnęła zbyt mocno i dolot puścił na łączeniach.Znam przypadek,że rur nie pozrzucało,a rozerwało cooler :bl...

Wydaje mi się,że brakująca część to element osłony silnika jak np.w tej aukcji http://allegro.pl/a3-s3-golf-4-bora-new ... 50419.html" onclick="window.open(this.href);return false;

krissek, jak masz możliwość zrób logi i wrzuć do oceny.Eksperci z forum ocenią czy wsio bangla.Przynajmniej coś będzie można wykluczyć.