Ja mam RP w Jetce z 90r i ma już ponad 400tys km... z tym że z książki wynika że w 95r miał kompletny remont w Niemczech... co dziwne przy przebiegu 212tys km.

W Golfie mam ADZ z Mk3 i jak narazie zrobiłem dopiero 1tys km nim od zakupu ale również chodzi jak zegareczek

PROBLEM ROZWIĄZANY! Kupiłem dla pewności nową kostkę (TOPRAN 28zł chyba), szybki ruch do domu, odłączam stary wkład, podłączam świeżo kupionego Toprana ... dwa obroty rozrusznika i silnik ożył :D do zrobienia pozostał tylko nieszczęsny wskaźnik temperatury. Dzięki wszystkim za pomoc, temat zamknięty

Cewka okrągła od Mk2, przy hallu i module nic nie było dłubane, wcześniej zapalał bez problemu, jedyne co było robione to odcięcie tego pseudoimmobilisera (który w gruncie rzeczy odcinał tylko pompę) i dorobienie fragmentu wiązki do czujników. Spróbuje jutro z nową kostką. Jeżeli nie pomoże to będę ...

I z tym jest wielka zagadka, instalacja prawdopodobnie od RP, w dodatku był nadpalony fragment wiązki która idzie do czujników temperatury (powodem był spalony przewód żółto czerwony od wskaźnika temp). Fragment wiązki wymieniłem na nowy, ale czujnik temp nie działa nadal (brak napięcia na wyjściu n...

Do cewki idą dwa czarne (przynajmniej u mnie), na jednym jest prąd po przekręceniu kluczyka i podczas kręcenia rozrusznikiem (na tym idącym w strone wtrysku), na drugim nie ma napięcia (0,03V po przekręceniu kluczyka).

Witam. Jakiś czas temu kupiłem Mk2 GT 1.8 po niewielkiej stłuczce. Auto fabrycznie z silnikiem 1.8 RP wymienionym na 1.8 ADZ przed poprzedniego właściciela. Mimo uszkodzeń przodu odpalał i normalnie jeździł. Oddałem go do znajomego mechanika w celu "wyprostowania" elementów przodu, zawiozłem go tam ...