ja bym wymienił oby 2 tak jak kazdy doradza... wymienisz jeden to moze auto się dziwnie zachowywać bo zawsze względem jeden drugiego będzie twardziejszy...
hmm też tak kiedyś miałem ale w golf III się okazało że felgi miałem delikatnie puknięte i opony w jednym miejscu przetarte.. ale juz to wykluczyć możesz.. wydaje mi się że wina bd w sworzniu wahacza albo przegub..
Kupilem golfa z poznania miesiac temu.. wracalem do domu i taki cos zaczelo sie dziac... Na miejscu czujnik ten w chlodnicy wymienilem... A plyn w chlodnicy to borygo.. wiec nie woda to napewno nie zamarzl.. A ogrzewanie chodzi jest i zimny nadmuch i ciepły.. [ Dodano : 07 Sty 2009 11:14 ] Wentylato...
Witam mialem golfa III.. Ale zmieniłem auto na MK II 1,6 motor... Od niedawna zauwazylem ze obroty sie wieszają na 2 tys. i potrafi zgasnąc podczas hamowania lub wolnego biegu.. Ale to nie ten problem otóż to: Podczas jazdy w mojej Mk II wskaznik temperatury byl na 3/4 i zaczęła mrógać kontrolka tem...
No mam wrazenie jak by auto dalej chcialo jechac a pedal gazu lekko sie zapada i obroty rosną a silnik ryczy jak bym go piłował ^^ dzieki za porady dzis zaczne cos grzebac ^^ [ Dodano : 03 Sty 2009 15:47 ] Silnik ten co mowisz silnik PN. [ Dodano : 03 Sty 2009 15:50 ] A i zauwazylem ze rozpędzony le...
Zauwazylem ze obroty rosną bo rozgrzaniu auta.. i na wolnych obrotach zamiast mieć x1000 to maja na x2000 i nie chca spadac.. musze auto wylaczyc i jest przez kilka minut dobrze.. po przejechaniu kilku metrów znow to samo.. widac cos sie zacina ;s