a mo|e zacznij od kabli najtaniej jest. kiedys jak golf postal dwa dni nie odpalany i nawet deszcz nie padal a golf nie odpalil. wymienilem kable i wszystko bylo ok

to na pewno jest kontrolka od poziomu plynu

no to powiem tyle ze najprawdopodobniej synchronizator 2 biegu. ja miaBem to samo mk2 silnik rp skrzynia ath ty prawdopodobnie masz taka sama skrzynie

abo jak masz jednopunktowy wtrysk to mogła ci ta poduszka pod wtryskiem pęc i lewe powietrze zasysa

dzieki bardzo tak myślałem ale nie byłem pewien. jeszcze raz dzięki

jak w temacie. muszę wymienić sondę lambda w swoim golfie. silnik 1.8 rp 90r. i nie wiem na ile jest kabli.

panowie mi wpadł takli trybek z 70 tysięcy temu in nic się nie stało i pewnie nic się nie stanie więc ja na twoim miejscu olał bym to. sieczka to na pewno ze skrzyni się nie zrobi chłopaki

a może to wcale nie jest wina układu paliwa tylko coś c zapłonami jest nie tak. możemy się kiedyś spotkać ja też mam rp to razem coś się wymyśli

możesz sprawdzić jeszcze odboje

kopułka na pewno. gdyby to były kable to by były problemy też na zimnym silniku

u mnie też szumi wymieniłem całe sprzęgło i nic to nie dało RP skrzynia ATH śmigam z tym szumem już ze 20 tysięcy i jest ok

a ja mam w swoim RP skrzynie ATH i udało mi się rozbujać auto do 180 km/h. ma ktoś jeszcze ATH i czy skrzynia od mk3 1.8 pasuje do mk2???

ja mam w RP 60 ah i jest bardzo dobry zapalał nawet w największe mrozy

w podłodze są gumowe korki może coś z nimi nie tak???