Nie mogę nigdzie znaleźć jednoznacznej odpowiedzi. Golf 6, 2012 r, 2.0 TDI CR CFGB. Który przekaźnik odpowiada za włączanie pompy w baku? Wydaje mi się, że jest to jeden z ozn. 646 pod kierownicą, ale nie mam pewności. Czy w tym modelu pompa jest wstępnie uruchamiana np. przy przekręceniu stacyjki? ...

Witam,
mam do zrobienia maskę. Ktoś próbował chyba ręcznie i odpuścił. Ale ślady zostały. Zależałoby mi na jakości. Cena jest drugorzędna.

Na czasie mi nie zależy, więc jak ktoś z doświadczeniem znalazłby się moich okolicach to moglibyśmy się umówić na robotę.

Pozdrawiam.

Czy ktoś zna ten samochód lub ewentualnie byłby w stanie poświęcić 30 min na obejrzenie go na miejscu?:

http://allegro.pl/vw-golf-gtd-2010r-2-0 ... 86456.html" onclick="window.open(this.href);return false;

jhosef, a znasz te kody?

Powiedzcie mi jak to jest z tymi oznaczeniami na klapie bagażnika czy to golfa czy audi a3 (w moim przypadku roczniki 2009-2011). Szukam już długo samochodu. Jedne mają "TDI" inne na klapie nic nie mają itd. Czy z fabryki wychodzą zawsze ze znaczkami, czy nie ma na to reguły?

złe napięcie paska, słaby pasek

Witam,
napiszcie mi czy są jakieś godne polecenia żaluzje, rolety przeciwsłoneczne, tak żeby bobasowi nie świeciło po oczach. Interesują mnie takie na tylne boczne szyby.

A może jest coś w oryginale?

Dzięki.

rafalr27, sprawdź najpierw olej i jego poziom tak jak pisałem Ci wcześniej.
A jak byś chciał wymienić vacuum to poczytaj np ten temat: viewtopic.php?f=35&t=362436" onclick="window.open(this.href);return false;

rafalr27, na początek odciągnij nadmiar oleju do wygięcia (albo nawet do górnej części kreskowanego pola) po uprzednim zagrzaniu motoru do 90 st. i częściowym ostygnięciu. Wtedy obserwuj czy poziom rośnie.

Artiks, użyj wyszukiwarki - temat już wyczerpany wielokrotnie. Można użyć zamiennie ( ja jestem przykładem) nic nie przeszkadza a mam podgrzewacz.

Ja ostatnio dla zabawy i doświadczenia zmieniłem MOTUL 505.01 5w40 na LIQUI MOLY TopTec 4100 5w40 505.01 i mam wrażenie, że silnik nie pracuje tak miękko jak na MOTULU. Więcej różnic nie widzę. Także ze względu na cenę i brak uzasadnienia zmiany wracam do MOTULA - zawsze te 20 zł mniej.

Tam trudno dostać się kluczem a co dopiero włożyć naczynie. Nieważne. Wyjąłem termostat. Straciłem 1-1,2 l płynu. Już wszystko poskładałem i ma się dobrze. BTW termostat Wahlera trzymał dobrze zaledwie 6 kkm. Teraz założyłem BEHR tak jak był oryginalnie. Może będzie lepiej.

Ale to jest nowy płyn a chciałbym go ponownie wykorzystać. A czy przyczyną może być temp. bloku ok. 40 st. C? - czytałem że silnik musi być zimny przy wymianie.

Witam,
pomóżcie. Wziąłem się za wymianę termostatu. Spuszczam płyn kranikiem. Nie mam kanału. Spłynęło mi 3-3,5 l. Czytałem gdzieś że musi 5-6 l. Co może być przyczyną, że tak mało spłynęło? Silnik AXR.