Dzięki koledzy za pomoc.

Dzięki za odpowiedź. Zastanawiam się czy nieszczelność w tym miejscu może spowodować że podczas jazdy będzie tamtędy uciekać olej. Postaram się to zabezpieczyć ale nigdy nie wiadomo. Czeka mnie jutro dłuższa trasa i nie uśmiecha mi się częste zatrzymywanie i sprawdzanie czy wszystko jest ok.

Witajcie, Przy demontażu pokrywy silnika złamała mi się plastikowa "Tuba miarki poziomu oleju" w którą wkłada się bagnet. Złamała mi się dokładnie w tym miejscu w którym jest nałożona na metalowy pierścień. Dziś i jutro oczywiście nigdzie jej nie dokupię :-( Pytanie czy można z tym jeździć, czy nie ...

Witam. Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu problemu w MK4 Variant 1.9 Automat. Po odpuszczeniu gazu, przy wolnej jeździe na wprost ( nawet powolne toczenie się auta), przy skrętach 90 stopni, czasami na rondzie, słychać stuki z przodu auta. Czasami jest to pojedyncze, innym razem 3-4 uderzenia. Problem ...

GOLF IV Variant 1.9 TDI Automat 2001r . Proszę o radę jakie amortyzatory wybrać do tego modelu ? Jaką kwotę należy przygotować na zakup i wymianę. Znalazłem taka ofertę na allegro. Czy to dobry wybór: http://allegro.pl/amortyzatory-vw-golf-iv-4-a3-octavia-bilstein-kpl-i1316814545.html" onclick="wind...

I jeszcze jedno o czym wiekszosc zapomina albo blednie stosuje. Wszyscy najwieksi producenci opon zalecaja montaz nowych lub mniej zuzytych opon na os tylna. Potwierdza to zawsze pracownicy profesjonalnych serwisow opon - w odroznieniu od garazowcow. I na nic sie zdaja opowiesci mistrzow kierownicy ...

KAMEL - wlasnie jeszcze nic z tym nie robilem. Chce zebrac jak najwiecej rad od forumowiczow i zaczac od najprostszych rzeczy.

Tylko tak dla potwierdzenia



[ Dodano: 10 Lip 2009 15:37 ]
I jeszcze to

MK4 Variant 1.9 TDI 74kw, przebieg ok. 150 tys.

Szarpie przy zmianie z 2 na 3. Nie ma roznicy czy cieply czy zimy. Reszta przelozen jest plynna. A czasami nawet zdarza sie ze ta zmiana z 2 na 3 jest zupelnie normalna i plynna.

Bok opony nie posiada tylu warstw osnowy, opasania i drutowki co czolo bieznika przez co jest zdecydowanie slabszy i po uszkodzeniu nie powinno sie tego naprawiac. Chyba nie chcesz aby opona wystrzelila w trakcie jazdy... Jakis garazowiec moze i to naprawi ale czy warto.

Przy zmianie biegu z 2 na 3 wystepuje bardzo mocne szarpniecie skrzyni, zarowno w trybie automatycznym jak i tip-tronic.

Czy VAG pokaze ewentualne bledy ?

Witam.

Prosba o wskazanie serwisu / warsztatu ( najlepiej w Warszawie ) ktory rzetelnie zdiagnozuje i podejmie sie usuniecia problemu. Chodzi o automatyczna skrzynie biegow i mocne szarpanie przy zmianie przelozenia z 2 na 3.

Dzieki z gory.

Mam podobny problem i pytalem na forum co z tym zrobic. Ponizej link do mojego postu z odpowiedziami kolegow.

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=227266

Dzieki za rady.Poki co nie daje sie odczuc spadku mocy.
Czy pojawienie sie oleju w IC to usterka ktora nalezy pilnie sie zajac ? Jakie moga byc skutki obecnosci oleju w IC ?
Czy w takiej sytuacji nalezy tez przyjrzec sie turbinie - regeneracja, wymiana ???