A jednak została. Czy da się jąwyjąć bez rozkręcania skrzyni?

Chodzi mi o odkręcenie dwóch śrub znajdujących się za kołnieżem skrzyni biegów, jakiś specjalny klucz służy do ich odkręcenia?

Nie ma do nich dostępu, w lini prostej i nasadki nie podchodzą.

Czy olej mi wtedy wyleci ze skrzyni?
Wydaje mi się, że nie bo chyba wyjmę krzyżak przegubu a obudowa przegubu zostanie w skrzyni.
Czy obudowa przegubu jest na stałe zamontowana w skrzyni?

Pytanko jak w temacie.
Chodzi mi o wyjęcie półosi ze skrzyni. Czy wyszarpuje się ją tak jak w fordzie, oplu, toyota itp czy trzeba odkręcić kilka śrubek w około przegubu wewnętrznego i wtedy ją wyjąć?

ciągniesz za pokrętła, które powinny zejść, wyjmujesz ze środka pokręteł plastiki przewodzące światło, dalej podważasz śrubokrętem osłonkę wokół pokręteł, odkręcasz 4 srubki gwiazdkowym śrubokrętem pod osłonką pokręteł i 2 na dole pod popielniczką. Wyjmujesz włączniki i zaślepki i zdejmujesz konsolę...

A na gazie odpala?

U mnie czasami na benzynie jest problem z odpaleniem (1.8 abs + gaz). Na gazie bez problemu. Czasami jak przełączę na benzynę (silnik odpalony) to nie chce pracować ale za jakiś czas już wszystko jest ok?

Ciekawe co to jest?

Masz rację. Problem tkwił w pokretle. Podgiełem blaszkę na pokrętle i jest ok.

Rezystor jest ok, a znajduje się nad nogami pasażera obok wentylatora.
Jest to jeden zintegrowany rezystor w przeciwieństwie do np. hondy gdzie każdy bieg ma oddzielny rezystorek.

Sprawa załatwiona, dzięki.

U mnie ta żaróweczka się świeci jednak lewe i prawe pokrętło jest ciemne.
Ledwo podświetla się środkowe z prawej strony.
O co może chodzić?

Nie działa mi 1 i 3 bieg wentylatora. i Najprawdopodobniej rezystor się przepalił. Gdzie on się znajduje w III?