dzięki bardzo za Wasze podpowiedzi...

pompe mam z vaccum u góry i jest ona skręcona na 4 sróby (aaz rocznik 93)

zastanawiam się czy nie rozkręcić chociaż z góry i nie wymienić tej membranki...
chociaż jak rozumiem pewności nie ma czy będzie jakiś efekt...

Pozdrawiam Serdecznie!

witam, proszę o podpowiedzi jeśli macie jeszcze dodatkowe informacje... na forum znalazlem tyle: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... 21960698df 1 Od czego zacząć ??? tzn wymieniać wspomniane membranki czy jechać od razu do pompiarzy??? 2 CZY moge z tym zrobić trasę POZNAń - KATOWICE - POZNAń...

właśnie mam wielki problem ze śrubą trzymającą amortyzator w belce :( nakrętka w samej belce odkręciła się bez problemu, ale sama śróba nie chce wyleźć !!! kręci się w lewo lub prawo do pewnego momentu ale sprężynje... jak na gumie podejrzewam więc że skleiła się z tuleją metalowogumową w samym amor...

witam ponownie, dziękuje za podpowiedzi i oferowaną pomoc! potrzebuje jeszcze inf. jak mam się dobrać do tej kostki stacyjki ??? czy jest ona gdzieś w kolumnie kierowniczej czy w skrzynce bezpieczników (nie podjerzewam ;) Kolega pisze o przekaźniku nr 3 - to numeracja na samym przekaźniku czy muszę ...

dziękuje bardzo za podpowiedzi !! a gdzie ta kostka jest?? w skrzynce bezpieczników ??? jaki numer ??? chciałbym ją sam wymienić.... kontrolki po włączeniu zapłonu świecą tak jak być powinno... ale czasem jak już długo kręce i nie odpala to zgasną całkowicie... nie bardzo rozumiem kwestię podłączeni...

witam serdecznie i proszę o sugestie... przeczytałem już kilkanaście podobnych wątków, ale na identyczne objawy nie trafiłem... z resztą możliwe przyczyny też są bardzo rozmaite... chciałbym więc ustalić od czego zacząć... obiawy: aku dobry-rozrusznik kręci jak oparzony (czyli git) a auto nie pali.....

witam ponownie !!! zakładając ten wątek nie sądziłem, że zagonię się do tej roboty dopiero teraz ;] jakoś wcześniej nie miałem czasu!!! ale koledze paweł marek należą się podziękowania... co prawda styki nie były zaśniedziałe ani nadpalone, jednak wystarczyło wypiąć wtyczki i przedmuchać... i zapiąć...

witam serdecznie... mam problem z kierunkowskazami: podczas jazdy, kiedy wrzucę kierunkowskaz mruga tak jak powinien miarowo i z odpowiednią częstotliwością, jednak kiedy jeszcze wcisnę hamulec (i zapala się światło stop) kierunkowskaz mruga dużo szybciej - po wariacku ;) słychać to w kabinie - cyka...

DZIEKI SERDECZNE - to zostalem skutecznie uspokojony

witam, wymienialem tuleje pol roku temu... i zadawalem sobie podobne pytanie... odpowiedzi jakie uzyskalem w sklepie i u mechaników: nie wplywa to na zbierznosc - jesli nowe tuleje są porządne i belka jest nienaruszona to wszystko musi pasować - jest tak zrobione ze po załorzeniu zbierzność jest i j...

podepnę się jeśli można...

czy jest możliwe ustawienie zapłonu bez lampy ??? np na sucho na wyłączonym silniku???

witam, ostatnio zajrzałem pod maskę i z przerażeniem stwierdziłem poważny niedobór oleju w silniku... powodem jest chyba lekki wyciek z okolic wału korbowego (przód) oraz moje zaniedbanie i brak kontroli :crazy: otóż na bagnecie było dużo poniżej minimum (ok 1cm poniżej!!!!!).... w związku z tym moj...

Posiadam Golfa MK2 z silnikiem 1.3 +instalacja gazowa (najprostsza, gaźnikowa). Problem w tym że mam znaczne ubytki płynu głodzącego... Nalewałem pod max może 3 tyg temu a już zostało może pół z tego... nigdzie nie widać żeby coś kapało... mam nowy korek w zbiorniku więc tamtendy raczej też nie leci...