Dzięki za fajnego linka, jednak nie wyjaśnia on moich wątpliwości. Przy błędzie pojawia sie komunikat "górna wartość graniczna". Wartość z są takie jakie podałem, nie zaobserwowałem, żeby spadały do zera. Kurcze nie wiem czy wymieniać tą sondę czy ona ma tak pracować, pomóżcie!

Witam, mam pytanie, jakie wartości pokazuje Wam vag w pozycji trzeciej pierwszego bloku pomiarowego silnika.. u mnie ta wartość na zimnym silniku to ok 1,54V, w miarę grzania się silnika powoli schodzi do 1,08V. Przy temperaturze ok 60 stopni zaczyna dynamicznie oscylować od 0,18 do 0,98V. Co o tym ...

Kurcze wtryski chyba nie za bardzo, skoro gaz podają osobne wtryskiwacze, a problem szarpania występuje zarówno na benzynie jak i na gazie. [ Dodano : 14 Mar 2010 21:25 ] Panowie zrobiłem jeszcze taki myk.. na zimnym silniku sprawdzam samochód.. szarpie jak oszalały. Następnie wypinam wtyk od przepu...

Trudno stwierdzić czy połyka więcej paliwa, zazwyczaj na gazie jeżdżę (spalanie do 10l/100km). Co prawda benzyny wsysa sporo na rozruchu, ale nie wiem ile bo nie ma komputera. Odnośnie sondy lambda.. wydaje mi się że ona jest bez podgrzewania ponieważ na vagu zaczyna oscylować dopiero po nagrzaniu s...

Witam Serdecznie, mam zagadkowy problem z golfem 4 1.6 AKL 8v, może ktoś poradzi w czy leży cały kłopot.. otóż samochód bez problemu odpala na mrozie, obroty wchodzą błyskawicznie na 2,5tys. obrotów, po 5 sekundach zaczynają spadać.. poniżej 2 tysięcy zaczyna być odczuwalne szarpanie silnikiem (wygl...

Przebieg to 190 tys km (prawdziwy). Wydaje mi się że zdeczka za duża pochłania paliwa, ale to muszę jeszcze dokładnie sprawdzić ( pełna wersja.. prócz MFA niestety:( ) Poza tym auto już chodzi dobrze, jest żwawe. Acha jeszcze pytanie, wiecie może Panowie jak sprawdzić vagiem rzeczywistą dawkę paliwa...

Dzięki chłopaki za odpowiedź, wczoraj zrobiłem adaptację vagiem osobiście, przejechałem 10km i obroty trzymają się jak wryte. ok. 850/min. Ciekawi mnie tylko czy przy wysprzęglaniu z biegu ( tzn. rospędzam się i wbijam luz ), obroty powinny spadać do 1100 i po 3 sekundach do 850? Tak jest u mnie, ni...

heh, 8,5 to i tak źle nie jest :) Dobra Koledzy a jak ten błąd zreperować, wiecie?? 7978 - moduł sterujący zablokowany - brak osprzętu/nie związany z osprzętem - błąd sporadyczny :food: [ Dodano : 07 Lip 2009 10:56 ] Powracam do tematu obrotów, byłem dziś u mechanika, ten próbował zaadaptować przepu...

Ja też spokojnie jeżdżę, tyle co przesiadłem się z Tico, a tam i tak nie ma czym szaleć.

Sporo się naczytałem że AKL pali nawet pod 15 litrów, aż mnie strach obleciał,
ale za to Twoja wiadomość przestraja na optymizm, oby mój palił jak Twój

Wielkie dzięki, miejmy nadzieję że się ustabilizują, za klika dni chcę go zagazować więc sprawnie działajacy silnik będzie konieczny. Apropos immobilisera, jaki sposób naprawy tego błędu proponujecie? Kontrolka puki co nie zaświeca się, albo jeszcze nie dostrzegłem. :/ I jeszcze głupie pytanie, wiec...

Dziękuję za odpowiedź, przepustnica była czyszczona, ponoć również adaptowana. Jeszcze dodam, że przez kilka dni obroty mi skakały między 1400 a 1200 ( wskazówka goniła cały czas w górę i w dół, na zimnym i ciepłym silniku ) , ale po skasowaniu błędów sterownika silnika już nie skaczą, ale są za wys...

Witam Kolegów, mam problem z golfem. Po zapaleniu i rozgrzaniu silnika obroty ustalają się na poziomie 1400. Czasem przez dłuższy czas na biegu jałowym potrafią się tak utrzymywać i nagle spaść do ok 900, jednak przygazowanie powoduje że znowu stabilizują się na poziomie 1400. Podczas jazdy po wrzuc...