Tylko mod afn'a . Swap + remont vr'a wyjdzie Cię dużo, a i tak nie będzie takich osiągów jak w tdi 200+

wronek1 pisze:Panowie , octavia z mojego podpisu vs audi a6 c6 3.0 tdi Q z automatem 280koni
jak obstawiacie z rolki ?

Chyba będą lekkie baty od A6. Chociaż to sporo cięższe auto... no ale przy 280 i pewnie 600 nm to już sobie radzi do pewnych prędkości

Gdzie strojone i hamowane auto?

To jest czujnik temperatury... zostaw ten co masz wewnatrz kompa 16 bit.

KLICHO pisze:Wbicie zaworka na 5.8 mm to moze byc malo. Podlacz panometr i zobacz jakie masz cisnienie w pompie przy 4100 obrotach silnika.

Czytaj troche ze zrozumieniem... rozjezdza się już kąt na jałowych

Korpus zostal stary i zmieniłes tylko bebechy pompki?

A z tego co testowałem niejednokrotnie to nie trzeba tak dużo, po co zbędnie obciążać wstępna? Trzeba potestowac samemu, nie ma sztywnej wartości.

KLICHO , jakie cisnienie najlepiej ustawic?? dawid13132 , rozumie ze fala de110 najlepiej bedzie współpracować z tym tłokorozdzielaczem? Takie żeby kąt wtrysku się nie rozjeżdżał u góry, pewnie koło 11,5-12 b przy 4k bedzie git, potestuj. Taka fala jest tania i dobra że tak powiem , bo de143 swoje ...

Spokojnie, z palcem w nosie, jeżeli reszta osprzętu pozwoli. Wrzuć sobie od razu fale de110 .

-michau- pisze:Kloc 1,5 t
[youtube]https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 19y2jqdj1g[/youtube]

Sorry ale czy Leon nie waży czasem ok 1370 kg?

koledzy przerobiłem pompę tzn fala z sprężynami z 107j de 143 tlok i nastawnik z 988 i ogólnie to co pisałeś cie mam pytanie jakie ma być ciśnienie na danych obrotach ?? i jak z tlokiem i sprężyna przyspieszacza kąta? z jakiej pompy najlepiej ?? daj z 988, a kwestia ciśnienia dopiero była poruszana...

KLICHO pisze:Wiem wiem Tylko chodzi mi właśnie ile można dać max bez zniszczenia pompy przy górnych obrotach.

A po co obciążać na max pompę wysokim ciśnieniem skoro zamierzony efekt można uzyskać przy x barów mniejszym?
Więcej nie znaczy lepiej.

Jedna rzecz mnie zastanawia jaka jest granica normalności w ustawieniu ciśnienia wewnętrznego ? co to jest granica normalnosci? Warto sobie odpowiedzieć na pytanie po co zwiększamy ciśnienie wewnętrzne w pompie i w jaki sposób to dobrze kontrolowac. Na pewno nie robimy tego że dajemy 10-12-14 b i t...

To na pewno poszarpywania nie byly winne temu ze korpus 988 jest jakiś "gorszego sortu" :helm: Miałem hybryde na kiepskim korpusie 988 , potem złożyłem na takim po niedużym przebiegu i inna jazda Czyli poprawa na + ? Tak, zdecydowanie. Wstępna była podjechana , brakło paliwa. Loteria co trafisz, al...