Nowa zdobycz :bajer: Passat B3 1.6TD Zakupiony niecały miesiąc temu :grin: Moje wyposażenie: -wspomaganie kierownicy -abs -4 el. szyby -el. lusterka -el. regulacja świateł -el. szyberdach -centralny zamek i alarm oraz domykanie szyb z pilota -Regulowane(do przodu/do tyłu) tylne fotele -podświetlane ...

teraz sie nim przejechałem i to nie jest to co ma być nie zbiera sie tak jak wcześniej objawy takie jak nieraz mi brakło paliwa i po zatankowaniu tak przebierał jakby mu jeszcze brakowało

nie no w baku jest pompa z nz bo bak został z nz. i to mnie ciekawi czy jest sens ją wymieniać czy to nie ma znaczenia

ciekawi mnie jeszcze jedna rzecz. Przy przekładce odłączyłem jakiś kabel od alarmu.Był to jakis nieoryginalnie montowany alarm czy to miałoby cos wspólnego z tymi obiawami? i jeszcze jedno. silnik najpierw odpalił na pompie z nz ale myślałem ze to przez pompe wec przełożyłem tą z Pb ale dalej to sam...

Już 2 razy szukałem po elektryce i nic nie znalazłem.A jak sprawdzić to ciśnienie?ile powinno byc?

skoro silnik nie pokazuje żadnych błedów to wszystkie zaworki oraz czujniki są wyeliminowane teraz pozostaje Ci zrobić logi dynamiczne chociażby kanału 011 niech koledzy z działu diagnostyka sprawdza jak sie turbo zachowuje poza tym sprawdzałeś układ paliwowy? nie ciągnie lewego powietrza? wymieniał...

Najpierw sprawdź błedy na vag-u to wtedy bedzie można sie czegoś dowiedzieć a wina nie musi wcale leżeć w doładowaniu miałem taki przypadek że tdi wychodził na obroty jak c-330 a okazało sie że kabel od 3-go wtrysku był urwany.Najpierw sprawdź błedy ew zrób logi jeśli masz możliwość