temat oklepany
wszystko jest jasne gdzie sprawdzac warunki wlaczenia i wgl
tylko mam problem ze w moim TDi 1z 94r nie czyta mi bloku 16
pytanie brzmi czemu??
a oryginalnie zamontowany jest podgrzewacz cieczy i na tescie zalacza swiece.

witam jakie warunki musza byc spelnione zeby ecu wlaczyl swiece??? wszystko mam sprawne swiece oraz ogi przekaznik po podaniu macy recznie zalacza odpowiednio 1 lub 2 swiece lecz niestety przy temp -5 ecu nie zalacza miii swiec. jak mozna sprawdzic ktory parametr jest nie spelniony ze nie zalacza sw...

gdzies masz uszkodzona wiazke alternatora w T sa to 2 kabelki jeden odpowiedzialny za kontrolke ladowana drugi za obroty. I tak jak kolega wyzej napisal jak nie mo obrotow to traktowane jest to jako blad i bedzie olej mrugac

oswietlenie sloneczka jak i kabiny sterowane jest przez modul komfortu. przy module komfortu jest polaczenie tych wszystkich punktow swietlnych sprawdz je

najpierw droznosc przelewu bo na filmie nie widac czy sie przelewa jak nie pomoze
wywal termostat zalej wode zakrec korek karnij sie jak wyzucac bedzie to uszczelka

"szarpniecie" ??? rozrusznikiem czy tak bezszelestnie??

z tego co pamietam z modulu komfortu wychodzi czerwono-jakis kabel ktory jest polaczony z osmioma innymi w tym samym kolorze i to laczenie jestoryginalnie w zelusprawdz to polaczenie

alarm rozbrajany jest z wkladki.
podaj kolory przewodow ktore ida do zamka. do tej kostki ktora odlaczyles

stawiam na modul ktory jest w dzwiach przy silniczku mozliwe ze on ogranicza prace szyb.
musial by analogowo posprawdzac na odleglosc nic ni poradzim.

niestety do rozebrania zegar. trzeba recznie palcem przeciagnac wskazowke na swoje miejscie. w mechanizmie wskaznika temp jest mala jak by zapadka pewnie przeskoczylo

jezeli byl bys pomocny opisac jak przeprogramowac wsad i co do tego jest potrzebne jak to sie robi ,
albo jaki dzielnik i gdzie dokladnie sie go podlacza??

polecil bym wymienic czujnik temperatury cieczy ktory odpowiedzialny jest za zalaczanie swiec zarowych. diesel musi grzac swiece nawet na cieplym to nie TDi

podmien komputer z innego auta... koles mial podobnie 50% spadku mocy 0 bledow i wgl. szukanie tydzien a poprostu komp sie tak uwalil. taka sugestia skoro juz pol silnika zmieniles.

poduszka ze starosci moze miec miekka gume i bedzie taki objaw