odpowie ktoś na moje pytanie?

Nie odbierzcie tego źle ale w jaki sposób działa ten chiptuning partnerski bo ja widzę to tak jest pan gury tuningu np z warszawy i jego warsztat partnerski z szczecina-przyjeżdża golf asz do szczecina i chce normalnego sofa to co wtedy? warsztat partnerski dzwoni do guru aby coś przysłał na e-maila...

A można wiedzieć ile proponujecie dmuchać z t15 w 1.9td lub 1.6td aby nie skończyło się śmiercią tragiczna dla tej piczki i ile np seryjnie pompuje...

a seryjna pompa od lt35 2.8tdi nie wytrzyma obrotów typu 4500? ostatnio jechałem takim busem i ładnie się wkręcał...

Panowie a co sądzicie o pompie z 2.8tdi z lt 35... Silnik podobnież brazylijski i z tego co mi wiadomo 4 gary i pompa 12mm...

Daj logi z vaga jak to wstaje... Teraz to ty szukaj 3 barowego map sensora;p

arwam weź wytłumacz jak to jest z tym lagiem w vnt, tu każdy pisze że te turbiny mają laga a takie krowy jak 2256 to już całkiem a ty piszesz że u ciebie już na luzie pompuje w TD... Nie podważam twoich wypowiedzi tylko z ciekawości się pytam czego żaden z tunerów nie reguluje turbin żeby wcześniej ...

Jako że wszyscy piszą jak vagi się zwijają dla porównania dam osiagi astry F z silnikiem x17dtl(nie isuzu) seryjnie 68km i chyba 18s do sety... Pompa niestety na seryjnej dawce ustawionej przez pompiarza, ale boost pin i 1 bar doładowania jest plus brak kata i astra kręci następujące czasy na mokrym...

Gdzie to kupić?

T3 siada na flansze po T15??

Dobra panowie proszę mi powiedzieć ile możemy wycisnąć z jakiej pompy i jaką turbine najlepiej dawac do tego zestawu, chodzi o silnik 1.6 np10mm z afn do ilu koni wydoli i jaką turbinę dać T3? 11mm ile i jakie turbo 12 i jakie turbo Wiem że są różne wersje tej samej średnicy dlatego piszcie o od cze...

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=78120&hl=" onclick="window.open(this.href);return false;

Obczaj ten temat i jaki linki tam podałem bo tu aby widzę że każdy zamiast pomóc utrudnia i jeszcze ostrzeżenia się sypią...

Ale ja tak na prawde ani trochę jeszcze nie zmniejszyłem obrotów biegu jałowego bo fabrycznie obroty jałowe były tak niskie że tłukło kierownica a samochód dostawał wibracji że zęby bolały i jak podniosłem dawkę paliwa to wreszcie mam spokój a teraz jak chciałem jeszcze podnieść to nie mogę niczym z...

Garrettem proszę się nie martwić jak padnie to zmienię ale na razie ponad 10tyś wytrzymał na 1.2bar i nawet więcej, żadnych luzów wyczuwalnych nie ma więc go zostawiam bo wstaje prawie tak szybko jak VNT... Pytanie a da się przerobić ten regulator obrotów? albo czy ma ktoś go na sprzedaż i ile to mo...