Turbina podpieta. Chwile to trwało ale musiałem kupic rurke 8 zeby zrobic przejscówwke miedzy krócćcami turbiny a rurkami do N75 i faktycznie turbo wstaje zauwazalnie wczesniej . Kolejnum krokiem jest kupno przepływki bo moja po logach widac ma juz swoje najlepsze dni za soba .

Czyli tylko od 1z podejdzie
Wiem ze robia jeszcze 8bitowce ale mimo wszystko przejde na 16bitowca.

A co do pompy 11 to sie zastanawiam, nachetniej tak jak radzi Arwam z tranzita ale jak znajade z dobrym stanie z RENAULT to tez wezme. Wtryski prawdopodobnie BOSIO 216 ewentualnie 230 STAGE2. Zamierzam na takim setupie wybrac sie kilka razy do kielc i mniejsze tory np. Lublin, Biłgoraj. Wiec raczej ...

Oczwiscie dobry wirus bedzie, ale dopiero po zakaczeniu zmian mechanicznych :bajer: . Zastanawiam sie jeszcze nad przelotowym wydechem z kwasówki z rury 60, powinno to jeszcze spowodowac wczesniejsze wstawanie. :food: A co do ECU to w tym momencie jest 8bitowiec w plastikowej puszcze, :-( ale jak ty...

Dzięki Arwam za podpowiedz.
Jutro zdam relacje co wyszło. Z jazdy bez podpiętego N75 mogę powiedzieć ze turbo wstaje później ale nie ma mega laga i silnik nie łapie zadyszki aż do samego końca co było wcześniej widocznie odczuwalne.
A pompa i wtryski to kolejny etap.

Powyżej jest zamieszczone przykładowe zdjęcie N75. Jednak w obu przypadkach czy turbo vnt czy wg układ króćców jest taki sam. :bigok: Poniżej zamieszczam rzeczywiste zdjęcia. http://img515.imageshack.us/img515/6955/dsc00032uj.th.jpg http://img195.imageshack.us/img195/5412/dsc00033gg.th.jpg Jeśli kto...

Wymieniłem malutka i padająca suszarkę KKK K03 na Garrett T03 :food: . Garrett pochodzi z JR który siedział wcześniej w samochodzie i ma przejechane tylko kilkanaście tysięcy po regeneracji. Oczywiście żeby zamontować Turbine wymieniłem oba kolektory na te z JR oraz miskę olejowa żeby umożliwić spły...

Ok kupie ten transponder i zobaczę czy to pomoże. A takie małe pytanie czy bez znajomości pin jestem w stanie dopisać nowy transponder. W aucie nie znalazłem nic ciekawego

Czy jest możliwość kupienia jakiegoś używanego transpordera i dopisania go do immobilizera. A rozbierajac plastiki niezauważyłem żeby coś wypadło zaraz ide sprawdzic do auta czy coś nie leży na dywanikach

Tylko niestety jak juz kupiłe auto to w kluczykach nie było już transporderów i auto odpalało się po nacisnieciu guzika. A wczesniej chodziło bez zarzutów. Czytałem już dużo wczesiejszych postów i sprawdziłem ze nie mam transporderów

Zapomniałem wczesniej napisać po nacisnięciu przycisku zapalaja się kontrolki i wszystko wygląda jak wczesniej tylko po 1s gaśnie. Czy ktos ma jakis schemat instalacji immobilizera z tamych lat do grupy VAG

Witam Mam problem z immobilizerem poprzedni właściciel prawdopodobnie zamontował emulator :|. Odpalanie auta polegało na przekręcenie kluczyka w pozycje zapłonu kolejno przyciśniecie schowanego guzika wówczas włączyły się kontrolki na zegarach i dopiero wówczas grzały się świece żarowe, bez przyciśn...

Jeśli kontrolka gaśnie dopiero po ok 30 sek i nawet na ciepłym to najprawdopodobniej będzie przekaźnik... buz jakaś przerwa na przewodzie .... warto to sprawdzic zanim wydasz 120 zł na nowy przekaźnik... najlepiej pozyczyć od kogoś na podmianke i sprawdzić. jak inny też bedzie wariował to usterka w...

grzeją się 30 sekund nawet jak jest silnik ciepły grzeje sama listwa czy świeci się także kontrolka na desce ? Za każdym razem jak odpalam samochód ciepły czy niedogrzany ?? tez podczas grzania świeci się kontrolka na desce rozdzielczej nie ma znaczenia czy sinik jest ciepły czy zimny Po odpaleniu ...