szpecuni00, miałeś chyba na myśli Golfa III?

tune-up

rozumie ze niema wpływu na kat wtrysku itp ?

Panowie chciałem sprawdzić przepływke i wsadziłem diode. Silnik ożył ale to tylko świadczy o tym ze moja jest juz pewnie trup ale silnik zaczął pracować ciszej. Moje pytanie: Co tak na prawdę zmienia ta dioda? Czy tylko podaje przepływ powietrza?

Czy tylko pompa z reni o oznaczeniu 988 miała tłokorozdzielacz 11mm czy jeszcze jakaś o innych numerach?

Znalazłem taki zestaw:
http://olx.pl/oferta/tlokorozdzielacz-1 ... cb8990f896" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy ten timing tez zakładac czy moze zostac ori z 1z. Czy cena jest rozsądna?

a co do nastawnika? Zostawić tego z 1z czy również przydałoby sie "cos" innego?

KLICHO, jakie cisnienie najlepiej ustawic??
dawid13132, rozumie ze fala de110 najlepiej bedzie współpracować z tym tłokorozdzielaczem?

Panowie czy montując tłokorozdzielacz 11m z reni do pompy 1z mam szanse wykarmić 170 KM na wtryskach 230??

..a jaki komp 16bitowy pasuje p&p pod seryjnego 1z..tak ze wkładasz kompa robisz adaptacje immo i smigasz bez problemów z kompem 16 bitowym??

VW_seller, rozumie ze lepiej szukac drugiej???

Pacjent 1.9 agr. Czasami (czesto jak zimny) na wolnych obrotach chodzi nierówno wystarczy wcisnac gaz i jest oki. Dawke ori była 3,4 ustawiłem na 4 dalej to samo na 6 i nawet na 8 i dalej to samo. Moje pytanie: - czy pompa sie konczy - czy najlepiej bedzie zmierzyc cisnienie w pompie - czy moze jaki...

Chce zrobić tak
- docisk z PF
- zamach z PF
- tarcza od 16v pod skrzynie 2Y

Czy będzie to chodziło jak należy??

Mam nowe sprzęgło od 1.8 GTi PF i zastanawiam sie czy po zmianie samej tarczy wszystko będzie grało pod skrzynie 2Y??

Średnica taka sama 210mm