podpinam sie , czy az taka rozbieznosc jest w porzadku ?

pompa hamulcowa do wymiany . jesli serwo to caly czas mialbys twardy hamulec a skutecznosci zero ........ wiec na 99% pompa

dokrec lozysko i sprawdz ..... jesli dalej bedzie luz to tuleja tylnej belki

łozysko do wymiany , albo dokrecic jesli jeszcze nie wyje

u mnie wyjac i wlozyc skrzynie to nie problem ..... problem w tym ze potrzebuje samochod codziennie i brak wolnego czasu na takiego typu naprawy :/

mam sam probem MK III ......... szumialo juz jak kupilem , zrobilem ponad 40 tys km i dalej jezdze i sobie szumi ...... czekam az cos sie rozleci i wtedy wezme sie za naprawe

podlaczam sie to pytania , ten sam problem 1.8 ADZ

kup zestaw naprawczy lewarka i wymien

mam golfa III GT , czarny na alu felgach 15 " platin wzor P34 i zaciski mam na czarno a jarzma na czerwono

Nie , pompa wody nie jest napedzana paskiem rozrzadu

[ Dodano: 24 Kwi 2010 12:01 ]
do pompy wody bedziesz potrzebowal oring , powinnien byc razem z pompa , co do plynu chlodzacego , mozesz spuscic plyn i tym samym zalac uklad

Polecam uszczelke gumowa , uszczelka z korka po jakims czasie pusci

hmm.... na zacisku powinno byc napisane

[ Dodano: 17 Kwi 2010 16:15 ]
oczysc zacisk z rdzy i powinien pojawic sie napis

pierwszy problem to taki , ze w Golfie III jest impulastor a w Golfie II licznik napedza linka

kolego chyba zalozyles za grube klocki .... te ktore masz sa do tarcz niewentylowanych , a Ty masz tarcze wentylowane wiec klocek cienszy