witam, mam golfa 1.9 tdi 100 km i przebieg 112 tys mil ( ok 180 tys km), jest to moj nowy samochod i nie wiem jaki był lany wczesniej olej. Planuje zakupic olej Motul specific 5w40 pełny suntetyk ze specyfikacja 505 01 dla tego golfa. I mam pytanie czy http://www.amazon.co.uk/Motul-Specific-01-5W40...

z tymi czujnikami tez ciekawa magia .mam 3 w reku .każdy oryginalny z aso a 3 rozne wyglady . 1 caly metalowy wyglada jak miska ,drugi metalowy ale juz wystaje jak lej a 3 plastikowy trapezowy .kazdy pokazuje inaczej . ten wygladajacy jak lej jest z diesla restza to beznyna.

no własnie o to chodzi. do tego widzialem takich ,że np wkladaja takie wtryski np 230-stki do jakiegoś asv a silnik szrot ,hamulców brak ,doświadczenia brak a potem jedziesz za takim cudakiem i nie wiesz z ktorej strony go wyprzedzić. i dla mnie chore jest takie modzenie auta w jedzie w koło komina ...

dzieki kolego za wsparcie

z sdi mozna zrobic co sie chce tylko jescze podlego pod to czy sie oplaca taki zabieg... bo zaczyna sie od tego ,że wszystko da sie zrobić ,tylko zależy za ile ?

speckom , w takim razie niech moderatorzy zamkną temat o po twojej wypowiedzi wszyscy którzy modzą tdi stracili sens życia :panna: ja nie mam nic do modzenia ale z głową to robić a nie od kombajna wtryski wsadzać ,chyba za mało wyobraźni mają nie którzy ludzie a te podpisy co nie których to aż zal.

chrzaniu pisze:EEEE skąd ten Speckom się wziął ?? Gosciu wypad stad, kazdy robi to co chce a te twoje wtryski z SDI o wydajnosci wiekszej niz 260 to bajka z dupy .....

tak oczywiscie ,byś miał takie pojecie jak ja to byś robić nie musiał, a ty kup sobie od razu rakiete bo w podpisie widze ,że tylko tego brakuje.

Przemcioo pisze:Trochę odgrzeje, ale nie chce zakładać nowego tematu. Jeśli wytnę środkowy tłumik zmieni się coś? Kata nie mam, AJM 115, pompowtrysk

wytnj wszystko i zrób total przelot ,co tam bedziesz sobie żałował pare km przybedzie ,ale jedz to gdzieś zgrać ,no i przy wciskaniu pedału gazu zatkaj uszy :p

Owszme konstrukcja rozpylacza zastosowana w roverze czy innych mimo ze z wygladu bedzi etaka sama jak w tdi moze miec wplyw taki ze zakladajac ten rozpylacz do korpusu vaga moga wyjsc cisnienia calkiem inne. Nie musi byc tak ze jesli rover ma 200 na 300 to i w korpusie vagowskim bedzie to samo. Moz...

no wreszcie ktos sie madrze wypowiedzial

mozna i takie ale ciezko bedzie.

a poco powiekszac drogie i lipne koncowki. ja z sdi takie zrobie jak bym chcial i beda oznaczenia takie jak w sdi a bedzie np 0.230mm i to bosch i nic nie bede szlifowal.ot takie cuda. jak chcecie szybko rozwalic silnik to powodzenia z tymi p261 .ja takich wynalazkow nie zalecam.zwzgl na wysoka emis...

to sie nie nadaje to vp tdi. nie zgra sie tego z mapa paliwa.chyba ze pompe jakas 14mm i ustawione cisnienia jak w czolgu zeby nie laly.

do tego ten katalog co podales ma przeklamania.nijak ma sie do prawdziwego katalogu bosch ktorego nawet serwis ci nie pokaze...

bez porownania do nawet nowej podroby z ori sterej helli ,kolega takie kupil to mu klosze sie powypalały ( plastik ) gdzie hella miala metalowe.

swiecić też za dużo to powiedziane ,bo one sie nie swieciły a żażyły. gdzie ori hella mozna bylo na tym jezdzic i wszystko bylo widać