a ja nie popieram kolegi bajkabujka mozna wymienic sama tarcze o ile docisk nie jest uszkodzony ja robilem rok temu u siebie w mk3 1.8 90km i do tej pory smiga jak zloto tarcza za 100zl firmy statim i nie moge narzekac.

tak jak pisze kolega sprawdz świece gdyz mogły one utracic wartośc cieplna i po nagrzaniu nie pracuja tak jak powinny, jak rownierz warto wymienic przewody wysokiego napięcia jezeli dawno nie były wymieniane tez utracily swoje wlasciwosci...

problem w 80 % jest w ukladzie zaplonowym, posprawdzaj zlaczenia kostek moze zasniedzialy...

warto sprawdzic przewody wysokigo napiecia czyli te ktore ida do swiec i ewentualnie swiece...

moim zdaniem najproscie to zdjac wezyk paliwowy z wtrysku i sprawdzic czy podaje paliwo jezeli nie to dopiero sprawdzac pompke a jezeli podaje to cos z wtryskiem...

tak z ciekawosci zapytam kiedy wymieniales rozrzad w tym golfie?

otóż najprawdopodobniej jest to wina czujnika nie sadze zeby to byla wina przewodow lub skaznika w liczniku...

skoro dzieje sie tak tylkko na gazie to warto sprawdzic parownik u dolu ma taka plastikowa srobke, nagrzes silnik i ja wykręc zbieraja sie tam ryzne substancje wyglada to jak miud i jest takie gestawe, jezeli to juz wyplynie to wkrec srobe z powrotem i sprawdz czy jest poprawa, a i to moze byc jeszc...

zgrzytniecie bylo takie jakby tryby sie delikatnie o siebie zazembily a na zgaszonym tez nie wchodzi probowelm tez wolzyc jedynke walkiem przy skrzyni po odlaczeniu galki biegow w srodku i nic tak jakby cos blokowalo...

Witam. Mam problem ze skrzynia biegow w golfie 3 1.8 gt 90KM, mianowice jadac na dosc duzych obrotach na pierwszym biegu nie dodusilem do konca sprzegla i wlozylem dwojke, cos delikatnie zgrzytnelo kiedy sie zatrzymalem i chcialem ruszyc jedynka juz nie chciala wejsc. Wszystkie biegi wchodza i da si...