A jak zdemontowałeś starą uszczelkę to było widać że jest uszkodzona?

Jaro-Ino w pełni się z tobą zgadzam, ale uwierz mi że sprawdziłem 3 termostaty specjalnym termometrem, powoli podgrzewając wodę wszystkie działały dobrze (Wernet, Wahler, i Febi). Każdy był sprawdzany kilkukrotnie. Po drugie Termostat jest dobrze założony, nie ma opcji żeby coś go zablokowało. W każ...

Mówimy trochę inaczej o tym samym, zasadniczo się zgadzamy. Obecnie moje prowizoryczne rozwiązanie ( 4 otworki się sprawdza), jak pisałem już wyżej. Jeżeli wyjmę całkiem termostat będzie jeszcze lepiej, wiem to. Krótko mówiąc nie zrobi mnie to wiele mądrzejszym. Będę wiedział tyle ile teraz. Obecnie...

Nie wiem po co te uszczypliwości, ale ok, po pierwsze jest nalany płyn nie woda, po drugie jeździłem bez termostatu (wiosna) - wynik temperatura była za niska. Po trzecie po co jeżdżę z termostatem z otworkami? żeby nie zajechać silnika, oczywiście z logicznego punktu widzenia lepiej założyć termost...

Chłodnica jest drożna ,sprawdzona, wszystkie węże chłodnicze dookoła silnika też sprawdzone drożne. Jeździłem bez termostatu już wiosną , ale temperatura była permanentnie za mała, także wróciłem do termostatu. Obecnie mam założony febi (80st) z 4 otworami fi 4, i silnik się nie przegrzewa. temp w g...

Panowie mam problem, silnik 1,9 tdi ajm 115 (281000km) przegrzewa się, i nie mogę zlokalizować przyczyny. W tym tygodniu (lipiec 26st C) pojechałem na wycieczkę w nasze góry (Ustroń). Trasa 50km po płaskim, było wszystko ok, i gdy zacząłem wjeżdżać pod górkę po przejechaniu około 1,5 km temperatura ...

dzięki,

Panowie czy ktoś wie jak zbudowana jest chłodnica dla golfa iv (bory i pewnie passata 1,9 tdi...)? pracuje w układzie szeregowym czy równoległym? Jakiej średnicy zanieczyszczenie jest w stanie przez nią przejść do termostatu i pompy? A może wie ktoś jakiej wielkości są kanały chłodnicze w bloku siln...

To nie pompa. kręci się, nie ma żadnych luzów, nie hałasuje i nie cieknie.

i jedynym mechanizmem stabilizującym wartośc cisnienia w układzie jest korek zbiorniczka wyrównawczego? Czyli pompa do bani?

Jest kluczowe pytanie : Czy podczas dodawania obrotów w wężyku odpowietrzającym wracającym do zbiorniczka wyrównawczego powinien narastać strumień płynu chłodzącego? Przypomnę, że nie jest to powrót całego płynu chłodzącego do zbiorniczka , bo ten krąży w małym lub dużym obiegu. To jest tylko odpowi...

dodam , że badałem testerem na CO2 powietrze w zbiorniczku wyrównawczym, i wyszło bez zawartości spalin.

a jak przypiłowałeś to dymiła na biało ,dawała jakieś oznaki uszczelki?

Chyba pomyliłeś moje posty z postami poprzedników, ale ok, Mam pytanie. Jeżeli pompa jest wadliwa to tworzyłoby się podciśnienie w układzie chłodzenia? Bo jeżeli nie pracuje to chyba po odkręceniu korka w zbiorniczku nie byłoby nawet syknięcia. A jak ja odkręcam u mnie to jest spore i płyn dopiero i...