jak chcesz konkretny wydech daj znać
mam pod ręką pożądną giętare i TIGa
daleko nie masz ale auto musiałoby u mnie parę dni postać

łańcuszki wytrzymują dwa razy większy przebieg bez bólu
niektórzy producenci zalecają wymianę dopiero przy remoncie silnika

Gwiazdor czemu niby ma nie działać ? Wiesz coś na ten temat ? Z tego co mi wiadomo to blos otwiera taki dziwny zawór dławny zależnie od przepływu, ale nie wiem skąd pobiera ciśnienia do membrany. Coś jak stary dobry K-jetronic tylko na gaz. Jak masz jakiś szczegółowy schemat to zapodaj. Kombinuję wł...

Fotek nie mam. Pooglądaj czasem wyścigi na ćwierć mili. Tam niektórzy mają z przodu wielki cooler a zamiast jednego światła wielką dziurę - tego typu patent tylko bardziej profesjonalnie wykonany. Teraz robią duże butelki po olejach w sam raz - szerokie na spodzie i zwężające się do szyjki. Jak się ...

Szmata ma być tak dobrana żeby się kurz nie zbieral w dolocie - metoda prób i błędów Zależy gdzie ją zamontujesz Jak już wspomniałem patent zwany doładowaniem dynamicznym działa w sprzętach bez elektroniki - czyli gaźnik albo k-jetronic i najprostszy moduł Elektronika może zgłupieć od zbyt dużego pr...

Zapomnijcie o dolotach od węglarskiego i strumienicach bo to syf.
W czterosuwie większe znaczenie ma wydech.
A najlepiej to zastosować doładowanie dynamiczne do gaźnika.
W ferrari doładowanie dynamiczne stosują a strumienicy nikt tam nie widział.
Tutaj coś więcej o tym

Tylko pamietaj coby go nie testować po założeniu bo droga po paru piwach wydaje się szersza niż jest.

Chłopie przepłaciłeś podwójnie albo potrójnie za ten dolot. Zwyka stal zamiast polerowanej nierdzewy i do tego spawana z prostych odcinków. Co on giętarki nie zna ? Za te pieniądze to woła o pomstę do nieba. A ta cała mądra gadka o liczeniu i zjawiskach falowych jest g***o warta. Nie mówię że coś ta...

Blos dobra sprawa Wywal gaźnik, wtrysk czy co tam masz, wstawiasz kolektor dolotowy z nierdzewy, blos, kawał rury na tyle długi coby gazem nie śmierdziało jak się cofnie i na końcu stożek albo inny filtr z małym dławieniem. Filtr z przodu coby zimne powietrze zasysał. Dodatkowo splanuj głowicę coby ...

chłopie nalepki sobie kup tuningowe a nie imitacje turbiny
che che che
zaraz pękne

Jeśli masz zaciski z przodu oznaczone VW II to zakładasz tylko wentylowaną tarczę i cieńcze klocki
Do tyłu kupujesz albo dorabiasz czopy od GTI, tarcze, łożyska takie same we wszystkich typach no i zaciski z jarzmami
Uważaj na te zaciski bo lubią cieknąć przy dźwigni ręcznego

Mnie osobiście się nie podoba.
Kanciasta decha pasuje najlepiej do kanciastej bryły Mk2.
Tylko kierownice we wszystkich Mk2 mi się nie podobają.
Założyłbym sobie osobiście jakąś oldschoolową sportową i wyglądało by nieźle.
Choć z drugiej strony jakość plastików i spasowanie wołają o pomstę do nieba.

Realne jest zablokowanie dyferencjału takimi metodami. Ale trwałość takich patentów może być różna. Jeśli ktoś coś takiego zmotał i działa, nic się nie sypie to gratuluję. Miał więcej szczęścia niż rozumu (albo poparł to sporą ilością obliczeń i powinien pracować w biurze konstrukcyjnym VW). Szpera ...

Wypas stronka.
Dzięki
Prace w toku.
Jak do czegoś dojdę to tu zamieszcze i dam na giełde (produkcja różnych dziwnych patentów to moje hobby).