No Twój sposób eksploatacji to w zupełności wystarczy. Nie skreślam diesla ale realnie podchodząc do tematu prędzej znajdziesz 1.4TSI z polskiego salonu z pełną historią serwisową, niedużym przebiegiem i na prawdę nienagannym stanie technicznym niż analogicznego diesla. Widzę po tym co znajomi kupu...

Dzięki, o dwumasie itd. pamiętam. O to samo trzeba się martwić w dieslu, tyle że liczę na to, że w tsi odpadnie obawa, że jazda na niedogrzanym silniku itp. Nie mówię nawet o mrozie w kabinie :) O turbinę też trzeba dbać w obu przypadkach ale do tego jestem już przyzwyczajony. A sam 1.4TSI wg. Ciebi...

Przyszedł czas pożegnać się z moją Borą kombi i myślę od dłuższej już chwili o zakupie nowego samochodu, ale mam dylemat, z którym nie mogę sobie cały czas poradzić. Planuję zakup MK5 4/5 drzwi, najlepiej varian (nie jest to jednak warunek konieczny) około 2007 - 2008 roku, ale problem mam z wyborem...

Nikt nie jest w stanie sprawdzić?

Wczoraj rozmawiałem z gościem, który sprzedaje pompki i mówił, że do AJM musi być numer z końcówką T lub F, czy tak jest rzeczywiście?

Cześć,
planuję niestety wymianę pompek w moim AJM (2001r.). Kolega z forum zaproponował mi pompki o oznaczeniu 038 130 073 BF, wyciągnięte z tego samego silnika. Moje pytanie, czy na pewno pasują, bo tak jak szukam, to wydaje mi się że to model to silnika 109km.

Z góry dzięki za podpowiedź.

Dzięki, pewnie wymienię sam. Dam znać jak poszło, ale chyba zaczekam aż będzie cieplej

Ok. Dzięki, podpowiedzcie jeszcze czy jest możliwość wymiany tego przekaźnika, czy muszę wymienić cały moduł.

Dzięki wielkie z odpowiedzi. Skoro skleja sie przekaznik to czemu skleja sie tylko przy zamykaniu a nie przy otwieraniu skoro jeden przekaznik za to odpowiada? Raczej przyczyna bedzie tu co innego. Na początku tak było. Teraz już nie ważne czy otwieram czy zamykam, od czasu do czasu (coraz częściej)...

Wiesz co, z tego co się orientuję to alarm chyba mam fabryczny. Ale w razie czego, to jak sprawdzić ten przekaźnik?

Jakiś czas temu to zauważyłem i teraz zdarza się coraz częściej, że po zamknięciu auta z pilota po mrugnieciu zostaje włączony lewy kierunkowskaz (święci się ciągle).
Wiecie może gdzie szukać przyczyny?

Tak jak napisałeś jest, więc pewnie wymiana lusterka mnie. Czeka. W każdym razie dzięki.

Rozebrałemi sprawdziłem miernikiem. Napięcie dochodzi. Wsteczny też podłączony. Lusterko wygląda ok, nie widać ani żeby płyn się gdzieś zebrał ani nic takiego, czy jest możliwe że czujniki są padnięte i można je wymienić, czy raczej jeśli prąd jest a nie działa to tylko wymiana lusterka zostaje?

Witajcie,
mam pytanie do zorientowanych. Mam w swojej Borze lusterko wsteczne fotochromowe. Nie działa (nie ściemnia się), ale nie widać w nim żadnych uszkodzeń (np. przebarwień). Czy jest jakaś szansa sprawdzić w czym leży problem (np. czujniki) i ewentualnie naprawić?

Niestety ani tu ani tu nie ma... Ale dzięki za podpowiedzi.