Miałem/mam to samo w CZDA. Mam, bo nie jest idealnie, miałem, bo było dużo gorzej. Brak błędów i wypadania zapłonów a praca silnika jakby jednak co chwilę wypadał zapłon. Wyczyściłem zawory dolotowe łupiną orzecha włoskiego i dużo pomogło. Masz może inne objawy typu lekkie podszarpywanie przy przysp...

To chyba że tak. Jak będzie robił to mechanik to warto by było zmierzyć tłoki i cylindry, przy takim przebiegu warto to zrobić aby uniknąć niepotrzebnych kosztów ewentualnie podwójnej roboty...

mam ten sam dylemat. BSE 220kkm (90kkm na LPG). jeżdżę do 3-3,5tys obrotów ze względu na spalanie oleju. na razie wlewam litr, półtorej na 5tys. niedawno naprawa skrzyni za 3tys, a teraz silnik. same sexowne remonty :satan: Przy takim braniu oleju nie bawił bym się w remonty. Trzyma moc? Pracuje ró...

Sprawdzasz rezystancje miernikiem. Prostszy sposob to odlaczenie czujnika i odpalenie samochodu, powinien jako tako odpalic. Druga sprawa to dodatkowy wtrysk paliwa w kolektorze ssacym, sprawdz czy podaje paliwo w trakcie krecenia rozrusznikiem jak nie to czujnik temperatury odpowiedzialny za sterow...

Mozliwe ze z rozrzadu dochodzi ten dzwiek. Stan oleju sprawdzales?

Wyglada na olej, Przejezdzij jakis czas i kontroluj olej i wode.

Moze szklanki, morze napinacz lancucha. Jaki olej masz zalany i kiedy osatnio wymieniales? No i czy masz go wystarczajaco tez by sie zdalo sprawdzic.

Co z przeplywka? Moze program sie posypal.

Sprawdz wszystkie polaczenia elektryczne i punkty masowe. Mozesz psiknac jakiegos wd-40 albo kontakt-spray w kostki, te od sterownika tez.

Pytanie jak dlugo jecales na za goracym silniku. Moze nie jest uszczelka nieszczelna czy glowica pokrzywiona a moze byc glowica peknieta.

Ta pierwsza. Druga jest od 225ps.

Poszukaj moze firmy regenerujacej silniki. Tuleje cylindra mozna wymienic. Taka firma musi dac tez gwarancje na wykonana usluge takze wydaje mi sie najrozsadniejsza opcja.
A co z handlarzem? W takiej sytuacji powinien zabrac samochodi oddac kase, ewentualnie naprawic samochod.

Musisz zdjac oslone silnika i przejzec wezyki przy listwie wtryskowej, turbo, dv i zaworach magnetycznych. Jak ktorys jest popekany albo porowaty to nadaje sie do wymiany.

Pokaz lepiej zdjęcia łapy łożyska i podpory pod tą łapą. Może tam cos jest nie tak. Normalnie to podpora powinna być pokryta jakimś tworzywem. Ewentualnie wysprzęglik powinien być z golfa czy passata.