Witam :) Jak podpiałem kompa to dawka była ustawiona na 6,4mg, zwiększyłem ją na 3,4mg, autko dużo żwawsze, wszytsko fajnie, tylko po sprawdzeniu kąta wtrysku ktory jest dobrze ustawiony (53) i korekcji na wtryskach które się mieszczą wszystkie w tolerancji plus minus 1, problem nadal pozostaje nie ...

Dzięki za pomoc. Tylko skąd te spalanie chore, dawka raczej się nie rozregulowała i nie jest jakaś kosmiczna bo czarnego dymu za mną też za bardzo nie widać :/

Czyli ostatecznie mam zrobić tak jak wszyscy piszą czyli ustawić ją w okolicach 3mg (czyli zmniejszyć z 4.4mg na 3mg co fizycznie oznacza podlać paliwa) czy w drugą stronę, ustawić na 6mg czyli zmniejszyć ilośc paliwa?

Czyli podpiąć VAG-a i sprawdzić dawkę i ewentualnie nastawnikiem ją skorygować tak? Kąt był sprawdzany, co prawda nie VAGiem ale takim ogólnym kompem diagnostycznym i wg mechanika jest okej. Postaram się skołować lapka i kabel i sam lepiej sprawdzę. Dawka ma być w okolicach 4 z kawałkiem z tego co m...

Dawka paliwa powinna zostać chyba taka sama bo nic nie było ruszane oprócz fizycznej wymiany wtrysków, czy się mylę?

Witam, Sprawa wygląda tak: Seat Ibiza 1Z. Spalanie średnie, większość miasto to ok 5,5-6 litrów, jazda raczej dynamiczna. Z innego TDi też 1Z wyciągnąłem wtryski 216. Wrzuciłem do Ibizy, wyraźny przyrost mocy i momentu ale po 100km się okazało że wskazówka paliwa opada jakoś zbyt szybko. Pierwsze 10...

A teraz jak podepne VAGa to co mi powinno pokazać bo byłem świecie przekonany że teraz właśnie będzie dawka mniej więcej właśnie w okolicach 5mg :P a i jeszcze pytanko, jak fura zanim jeszcze wrzucę turbo pojedzie na program to tą dawkę zmniejszam tak jak była i tuner już programem odpowiednio to us...

Witam, szybkie pytanie Panowie. Vento Tdi 1Z, wrzucone pompa 11i wczoraj włożyłem wtryski (póki co) 216 i teraz pytanie, zanim wezmę się za większe turbo i pisanie programu, chciał bym trochę zwiększyć dawkę na nastawniku. Niektórzy piszą że norma dla pompy 11 to ok 5-6, znalazłem również info że ma...

Witam. Vento, 96r. 1,9 Tdi 90 KM silnik 1Z kabelek potrzebny do zdiagnozowania podstawowych parametrów pojazdu, błędów, jeśli do tego jest potrzebny to ostawień po zmianie wtrysków i innych podstawowych rzeczy. Jak to na allegro znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/kb1-kabel-interfejs-vag-com-40...

Akurat wpadłem napisać coś :P Odłączyłem rurę idąca z turbo do dolotu. Dużo oleju. Odpalałem, odpalałem, próbowałem go wkręcić i w końcu się udało. Przepalił to co miał, z tyłu sporo oleju z tłumika a teraz pali elegancko i normalnie pracuje. Wniosek chyba taki że turbo daje tyle oleju że silnik dła...

Ajjjjj szkoda że nie trafiłeś z tym nyplem bo było by po problemie ale jest podłączone tak jak trzeba, pod OUT idzie powrót do filtra i przelewowy od wtrysku. Teraz na zimnym silniku kręciłem z wyciągniętym ssaniem i nie chciał załapać, podczas kręcenia schowałem ssanie i wtedy załapał, ale to jakoś...

nie jestem pewien bo mam słabą pamięć ale chyba parę miesięcy temu wymieniałem Nawet przy takiej opcji w wężyku powrotu z pompy do filtra było by paliwo non stop ?

Witam. Mam pewien problem. Autko przestało palić i diagnoza była że to pompa. Wsadziłem inna pompę nieznanego mi pochodzenia która podobno jest okej. Ogólnie autko odpaliło i normalnie pracuje, ale jest coś jednak nie tak. Pojechałem się przejechać, dałem mocno gazu, raz drugi, wszystko gra, ale prz...

Bezpiecznik jest wymieniony, testowałem teraz Twoją metodę, elektrozawór jest sprawny, cyka jak się podłączy go bezpośrednio pod aku ale nic to nie dało, nadal kłęby nieprzepalonej ropy za samochodem i zero reakcji, ja już nie wiem.... Świece są sprawne więc powinny grzać jak podepnę je bezpośrednio...