OK dzięki za odpowiedź

Witam.
Tak sobie pomyślałem, czy da radę przełożyc środek z lusterek z dzieloną szybą do tych z pełnej? Chodzi mi o silniczek i reszte bajerów bez szkła...

No to będzie tak: - zawór sterujący drzwi kierowcy (siłownik master) - 1szt. - zawór sterujący pozostałych drzwi, klapy bagażnika i klapki paliwa (siłowniki slave) - 5szt. - trójnik gumowy - 4szt. - gumowe wężyki przy siłownikach i pompce - 6szt. - wężyki powietrzne plastikowe (nie chce mi się tego...

Witam. Jak w temacie proszę o podanie wszystkich części.


P.S. Do moderatorów prosze nie usuwać, bo szukajka nie znalazła mi tematu z wymienionymi wszystkimi częściami.

A jak już bardzo lubicie usuwać to prosze o podanie linka do tematu...

KamilW, ja czekam z niecierpliwościa na tę usprawniajacą poradę...

gawcio pisze:KamilW moglbys dodac ta porade jak usprawnic pierburga 2e2 ??? ewentualnie co z tym Twoim ztuningowanym

chyba juz nigdy tego nie ujrzymy...

silnik to 1.8 RH numer na trójniku 94 097 003 B numer na czujniku 94097 002 Znalazłem do tego instrukcje w j. niemieckim bo wygrzebalem papiery od auta jak je sprowadzilem... w skald tego wchodzi komputer, sonda lambda, luft filter, luftventil, wlasnie ten czujnik temperatury, podstawka pod gaznik i...

Dzisiaj rozwaliło mi taki trójnik, czy ktoś wie od czego on jest i czy można jeździć bez niego? Zamontowany jest na wężu dolotowym do nagrzewnicy przed zaworem ciśnieniowym (?)

A może ma ktoś taki trójnik na zbyciu?

KamilW pisze:czyli jakies 7 litrow w miescie

u mnie jest 11 !!!!

KamilW, napisz te poradę jak najszybciej

Wie ktoś może co odpowiada za pierwszą faze ssania w 2e2? Który czujnik podaje info o temp. cieczy? Czy to może coś innego jest zwalone... Bo u mnie jest tak, że w początkowej fazie ssania, gdy ciecz chłodząca jest zimna, gaźnik jest zalewany przez paliwo, leci czarny dym do momentu gdy temp. cieczy...

KamilW , wiesz może co odpowiada za pierwszą faze ssania w 2e2? Który czujnik podaje info o temp. cieczy? Czy to może coś innego jest zwalone... Bo u mnie jest tak, że w początkowej fazie ssania, gdy ciecz chłodząca jest zimna, gaźnik jest zalewany przez paliwo, leci czarny dym do momentu gdy temp....

ja kupiłem kiiedyś na allegro oryginalna i polecam widze w niej same zalety

nie działa prawdopodobnie siłownik ssania Pull-Down!! po prostu rozszczelnił sie i nie otwiera na tyle przepustnicy ssania na ile powinien. Mieszanka jest za bogata i zalewa silnik. Albo tez urządzenie rozruchowe ale jeśli nic nie grzebaleś i nie przestawiłes jego to bedzie siłownik ssania pull-dow...

super sprawa ze swapem takiego gaźnika

bo akurat w moim 2e2 padło coś od ssania i go zalewa jak jest zimny tak do około 40-50 stopni płynu chłłodzącego i dymi na czarno a potem jest lux

może ktoś wie co to może być??
tak przy okazji