Witam i jak rozwiązałeś ten problem bo mam to samo co ty tylko że jak odpiąłem sondę to jest ok silnik pracuje równo tylko ma obroty około1100 mechanicy rozkładają ręce pozdrawiam

Witam mam ten sam problem walczyłem zeszłej zimy u 4 mechaniorów i nic jak byś cos wiedział daj znać na adres [email protected] pozdrawiam

Witam ale która strona cię interesuje napisz na adres [email protected]

Witam z tego co opisujesz to padł ci czujnik halla bo miałem ten sam problem wymieniłem i jest wszystko ok Pozdrawiam

Witam a czy przy aparacie zapłonowym masz czujnik halla bo jak tak to on ci padł i dlatego nie masz iskry pozdrawiam

Witam serdecznie miałem ten sam problem w swoim golfie wymieniłem ten czujnik i kłopoty się skończyły fakt kosztował aż 200 zł ale jak mus to mus pozdrawiam

Witam a ja tam mam ten silnik i nie narzekam fakt że jeżdżę tylko na benzynie i też zapierdzielam i to zdrowo i wcale aż tak nie łyka pozdrawiam

nitrob mam ten sam silnik i u mnie sa te same objawy byłem w serwisie vw i po badaniach i sprawdzeniu dokumentacji powiedzieli że w 100% tak powinno być pozdrawiam

Ale niektórzy to się mądrzyć potrawią he he ale żeby koledze poradzić konkretnie to nie sam znalazłem przyczynę i nie chodziło tu o odpowietrzenie ten układ sam się odpowietrza pozdrawiam

[ Dodano: Sob Gru 03, 2005 11:46 ]
Dziękuję za poradę jizu oraz dukem

czechu81, mam ten sam problem ze swoim mk3 może ty już znalazłeś usterkę to poradz mi bo zima już za oknem a nie chcę marznąć

WITAM WSZYSTKICH MOŻE KTOŚ MI POMOŻE W MOIM PROBLEMIE MAM GOLFA 94R. 1.6 BENZYNA SILNIK ABU CHODZI MI O OGRZEWANIE W MOIM GOLFIKU LECI LETNIE POWIETRZE CHOCIAŻ SILNIK JEST NAGRZANY DO 90 STOPNI 2 RURKI KTÓRE IDĄ DO NAGRZEWNICY SĄ GORĄCE ALE NADMIENIAM ŻE NAGRZEWNICA NIE JEST ZAPCHANA BYŁA SPRAWDZANA...

panowie ja znalazłem przyczynę migającej kontrolki nie mrygała do czasu wymiany oleju i filtra po wymianie zaczęło się to dziać a przyczyną był naszej produkcji filt kupiłem orginalny niemiecki zamieniłem i mam po problemni pozdrawiam

Kasowanie inspekcji odbywa się następująco: 1. Włączyć zapłon 2. Przycisnąć i przytrzymać przycisk X 3. Wyłączyć zapłon 4. Na wyświetlaczu pojawia się "OEL" 5. Przycisnąć przycisk Y do ustawiania minut zegara cyfrowego lub ustawiania zegara analogowego 6. Na wyświetlaczu pojawia się wskazanie "- - -...

wini73, Właśnie nie ma w tym momencie iskry a za chwilę się pojawia i jest wszystko w porządku