zapomnialem dodac ze odcina tylko doplyw benzyny

bo gaz bedzie i tak dawac caly czas

Nie prawda !
Od II gen. centralki gazu są wyposażone w opcje CUT-OFF.

TUTENHAMON pisze:Zapowietrzony układ

Przyłączam się

Jakby się ktoś podejmował takiego testu to nie trzeba aby silnik pracował 1h. Wystarczy 10 minut i pomnożyć przez 6. Jak menzurka z paliwkiem będzie dokładna to i dokładność wyniku będzie zadowalająca Jeśli ktoś się podejmie to chętnie zapoznam się z wynikami, powodzenia.

Może nie ma co wymieniać ... bo go nie ma

Moze zrobic eksperyment , wypiąc za filtrem przewód benzynowy, wlozyc w menzurke,wlac w menzurke ok 1 litra paliwa, zapalic i zobaczyc ile ubędzie po 1 h pracy? I to by było najbardziej miarodajne, trzeba tylko wziąć pod uwagę kilka czynników: jakość paliwa, temperatura otoczenia, wysokość nad pozi...

Oj gdybyś pojeździł takim 110 lub 130 konnym (a nie wspominam o 150) TDi Po pierwsze wypowiadam się z punktu widzenia mechanika, wolę zrobić kilka skomplikowanych benzyniaków niż jednego smaro-smolucha diesla - bez urazy posiadacze :) Po drugie w dieslu dostrzegam zaletę w postaci momentu obrotoweg...

auto które rządzi sie swoimi prawami

Hehe, napiszcie do programu Nie Do Wiary.

U qmpla w Oplu jest ciekawa sytuacja bo jak auto stoi na postoju to leci ciepłe powietrze a jak jedzie powyżej 60 km/h to jest zimno. Już wszystko wymienili co sie dało i nic nie poskutokwało. :grrr: Ja mu dałem jedna dobrą rade żeby zmienił auto na VW. :bigok: A może wystarczy, żeby qmpel wymienił...

Moja odpowiedź dotyczyła tylko i wyłącznie benzyny, diesle omijam szerokim łukiem

Na przykładzie Omegi 3.0 V6: zaraz po uruchomieniu zimnego silnika 2,2 - 2,5 l /h; kiedy silnik ma już normalna temperaturę pracy: 0,8 - 1,4 l/h (są to dane pokazywane przez komp. pokładowy, róznice zależą od ilości włączonych odbiorników, np.: ogrzewanie tylnej szyby, siedzeń, wł. światła, klimatyz...

Po pierwsze: po jakiego grzyba piszesz wielkimi literami ?!?!?!
Po drugie: najprawdopodobniej zapowietrzony układ chłodzenia / nagrzewnica.

Mam doświadczenia z NTK: jedna lub dwie na 10 sztuk jest do dupy od razu lub szybko pada. Jak juz chodzi to chodzi długo biorąc pod uwagę jej cenę. Montuję tego dosyć dużo. Ewentualne reklamacje mam wliczone w koszty i wymieniam na nową bez zająknięcia. Pzdr.

Bardzo częstą usterką jest rozszczelnienie się chłodnicy po bokach, w miejscu połączenia części centralnej (aluminium) i plastykowych boków. Po prostu szlag trafił uszczelkę, która tam się znajduje. Odradzam doginanie aluminiowych języczków ściskających te plastykowe boki, tylko pogorszysz sprawę. J...

Sprawdź także: czujnik temperatury powietrza zasysanego, czujnik temperatury silnika, podgrzewacz kolektora ssącego, sondę lambda (sygnał + grzałka). A najważniejsze: jaki to silnik??? Pzdr.