ale nie masz jeszcze układu który steruje tą pompką lepiej wtedy zostawić układ otwarty i nie ma problemów. Czyli mówisz, nie podłączać tego? Zostawić turbinkę bez chłodzenia, tak? Jeszcze zależy o jaki układ Ci chodzi? Cała wiązka kabli pochodzi z silnika SB który tam domyślnie siedział, lecz już ...

nie masz pompki ktora będzie robić obieg cieczy przez około 2min po zgaszeniu i na bardzo nagrzanym silniku może Ci miejscowo gotować płyn i wywalać przez zbiorniczek Ta pompka właśnie jest i wężyk z niej jest zaślepiony śrubą, dlatego chcę to zrobić tak, aby to miało ręce i nogi i nie mieć już żad...

Jeszcze nie wiem jak mam rozwiązać chłodzenie turbiny. W starym silniku w głowicy miałem na to odpowiednie miesce, w tym silniku co mam teraz tego nie ma. Jak inaczej idzie podłączyć chłodzenie cieczą? Słyszałem że da się podłączyć to jakoś do węży z nagrzewnicy?

Zakupiłem więc nowe turbo GARETT'a tyle że różni się ono trochę od poprzednika, mianowicie na fotce obok macie zaznaczony jeden mechanizm i nie wiem do czego on służy: http://dl.dropbox.com/u/3189747/Golf/turbo.jpg Dodam że w tej części to której przychodzi kolanko jest otworek zaślepiony jakimś pla...

Detektor pisze:napewno olejem ? może to para wodna się skrapla, olej raczej zostałby przepalony w rurze wydechowej a wtedy

Jestem pewny że to olej bo mam całą klapę z tyłu zabazgraną olejem, po za tym gdzie by się podziało te przynajmniej 2 litry oleju?

koVWal Mk2 pisze:Jak ściągniesz rurę od filtra do turba, odpalisz i gazujesz to pluje Ci olejem?

Tak nie sprawdzałem, ale filtr powietrza już zalany olejem jest trochę

Ok ciśnienie oleju juz zrobiłem teraz mi powiedzcie czy turbo R.I.P czy nie, byłem się karnąć patrze, kupa białego dymu z rury wydechowej, tak jakby ktoś trawe palił i rzyga z rury wydechowej olejem, taki objaw a do tego nie dmucha

Więc węże wszystkie ok :/ niepokoi mnie ta kontrolka oleju, coś jest nie tak, tak jakby turbo nie miało smarowania, tylko czym to może być spowodowane?

Tyko że przy 0,7 bara był ten świst za każdym razem, aż wkońcu przestało wogóle dmuchać, węże sprawdziłem wszystkie i wydają się ok, wirnik się kręci, ale luzy są większe niż przed swapem który się zakończył tydzień temu

Dodam jeszcze że zaczęła mrugać kontrolka oleju, a stan oleju jest prawidłowy :/

Witam, dziś moim golfikiem 1.6GTD miałem dziwny objaw. Mianowicie sprężarka czas dmuchała 1 bar, ruszałem z miejsca spokojnie, na 3 biegu chciałem troszkę dołżyć do pieca i coś głośno świstło i już później wskaźnik z urbo pokazywał -0,2bara. Podjechałem do domu, odkręciłem odmę był lekki nalot oleju...

Do alternatora musi iść niebieski przewód z licznika do D+, a czerwono-czarny do styku W w alternatorze. Gdy to będzie zrobione - powinno się uspokoić. Tak podłączyłem, lecz co zaczęło się robić? Licznik zaczął wydawać dziwne odgłosy, zapaliły się kontrolki z wody i oleju, migały, ale nie gasły cał...

Witam, mam mały problem z obiegiem płynu chłodniczego w moim 1.6 GTD. Mianowicie na focie podglądowej czerwonym polem zostało zaznaczone miejsce, w którym w mojej turbinie jest nagwintowana dziura, wiem że dmuchając w zbiorniczek wyrównawczy z tej dziury leciało powietrze. Moje pytanie, co powinno b...

Zico63b pisze:http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html

Mam tą, doszedłem już gdzie te kabelki są, prowizorycznie je podłączyłem i nic to nie dało, dodam że wtyk na niebieski kabelek jest cały luźny