Forum.VWGolf.pl

Witam,

Wstawiam wykresik mojego autka:


mody:
IC z S3
Dolot K&N
WYdech 3 cale DP, reszta 2,5 cala

pozdrawiam

Nie dało rady nic wiecej wycisnac z tego ??

Uważam, że nie jest źle. W zimę i tak nie da się normalnie tym jeździć, cały czas się ślizga.
Na lato planowałem zmienić turbo i wtryski, ale się okaże

pozdrawiam

seryjny cooler nie daje rady przy tej mocy??

Jak Ci tak pasi to jest git Pozdro i gratulacje

wymiana IC konieczna jest dopiero przy montażu K04

czyli pewnie to furtka do wiekszego turbo.. czy cooler z s3 pasuje p&p??

majkitdi pisze:czyli pewnie to furtka do wiekszego turbo.. czy cooler z s3 pasuje p&p??

Tak

Majiic pisze:Nie dało rady nic wiecej wycisnac z tego ??

Auto przyjechało do nas z mocą 188 KM,po naprawie także za mocna seria nie wyszła,moc jaką udało nam sie uzyskać jest w pełni zadowalająca dla nas i jak widać właściciela.

co moze byc powodem nietrzymania mocy przez TFSI??

majkitdi pisze:co moze byc powodem nietrzymania mocy przez TFSI??

Np. DV

jak ładuje cały czas 0,5 bara i nic więcej, puchnie i góry nie trzyma to DV, zwłaszcza po chipie lubi siadać DV, przerabiałem temat na własnej skórze



widać pękniecie na tej pomarańczowej gumce, membranie

AdiGTI pisze:jak ładuje cały czas 0,5 bara i nic więcej, puchnie i góry nie trzyma to DV, zwłaszcza po chipie lubi siadać DV, przerabiałem temat na własnej skórze

ObrazekObrazek

widać pękniecie na tej pomarańczowej gumce, membranie

Heh, u mnie dokładnie tak samo to wyglądało.