Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam takie pytanie ponieważ od jakiegoś czasu szukam nowego wozidełka i oczywiście będzie to Mk5 GTI tyle tylko nie wiem z jakim przeniesieniem napędu szukać takiego autka czy ze skrzynią DSG czy ze skrzynią manualną chciałbym poznać Wasze opinie na ten temat jaką skrzynie wybrać nie wykluczam oczywiście modyfikacji silnika i też nie wiem czy wybór skrzyni biegów ma znaczenie przy modifikacjach silnika z góry dziekuję z wszelkie opinie i sugestie

ja bym brał DSG, jechałem ostatnio ,co prawda paskiem w dieslu z DSG. Skrzynia naprawde cud, miód.

Byłem na jazdach próbnych samochodami z silnikami 1.8 TSI Manual, 1.8 TSI DSG, 1.4 TSI DSG w tej właśnie kolejności. Po przejechaniu się autem z DSG nie chciałem słyszeć o manualu . Efekt taki że pod koniec sierpnia odbieram autko z 1.4 TSI 160 KM DSG .

Na twoim miejscu też bym się przeszedł na taką jazdę próbną do salonu VW i będziesz miał porównanie.

Sugestia kolegi powyżej ma sens, jeśli nigdy nie jechałeś samochodem z DSG to warto się przejechać bo zakładam, że manualem miałeś już taką przyjemność
Ja w ten weekend jeździłem eRką z DSG i muszę przyznać, że zarówno LC jak i redukcja nagle o 4 biegi robią wrażenie, ale mimo wszystko nie zamieniłbym swojego manuala To zależy do jakich celów będziesz wykorzystywał ten samochód, jeśli do przemieszczania się z punktu A do punktu B i to głównie po mieście to kup z DSG natomiast jeśli chcesz choć trochę poczuć się zaangażowany w jazdę to tylko manual bo ta skrzynia mimo wszystko nie "usypia" tak jak automat..

lwas pisze:Witam
Mam takie pytanie ponieważ od jakiegoś czasu szukam nowego wozidełka i oczywiście będzie to Mk5 GTI tyle tylko nie wiem z jakim przeniesieniem napędu szukać takiego autka czy ze skrzynią DSG czy ze skrzynią manualną chciałbym poznać Wasze opinie na ten temat jaką skrzynie wybrać nie wykluczam oczywiście modyfikacji silnika i też nie wiem czy wybór skrzyni biegów ma znaczenie przy modifikacjach silnika z góry dziekuję z wszelkie opinie i sugestie

kup to co znajdziesz w lepszym stanie
ciężko w PL kupić GTI, które nie jest po przejściach

MatthewG pisze:redukcja nagle o 4 biegi robią wrażenie, ale mimo wszystko nie zamieniłbym swojego manuala

A ja mam DSG i sobie chwalę. Usypianie i takie tam... W 90% przypadków sobie pogratulujesz DSG, a jak obędziesz się z jego obsługą (wrzucanie biegów gazem, tryby pracy, sekwencja na kierownicy i w podłodze itp.) to przekonasz się, że trzeba dać lewej nodze odpocząć

Na co dzień: kupisz manuala, wjedziesz w pierwszy korek i parszywym słowem przypomnisz sobie, że mogłeś mieć automacik. W dodatku dwusprzęgłową igłę...

A jak z trwałością sprzęgieł i samej skrzyni ? Jaki rząd kwoty trzeba przeznaczyć np za sprzęgła ? Pytam bo sam myślę o mkV GTI. Wiadomo że auto używane,kupuje się z raczej niewiadomym przebiegiem. Oczywistym też jest że takim autem delikatnie się nie jeździ. Nie wiem czy mnie będzie stać jak się coś wysra w dsg

U mnie dylemat trwał parę miesięcy ( przy czym dotyczył GTI mk VI).

Wybrałem MANUALA i jestem super zadowolony - może i gorsze osiągi, ale zabawa za kółkiem lepsza.

DSG sobie weźmniesz jak R-kę będziesz zamawiać kiedyś - tam to rozwiązanie ma większy sens.

ja mam DSG i łopatki na kierownicy super sprawa polecam:))

tylko dsg

fixxxer pisze:Wybrałem MANUALA i jestem super zadowolony - może i gorsze osiągi, ale zabawa za kółkiem lepsza.

Też tak myślałem do momentu aż zacząłem testować programy do DSG od VR6Specialist. Historię o tym że DSG nie ma trybu manualnego można włożyć między bajki. Seryjne oprogramowanie to może i jest kupowate, ale po modyfikacjach - jak kochałem manuala, tak teraz wolę DSG.
Tu masz filmik z testów: " onclick="window.open(this.href);return false;

grzegorzp pisze:tylko dsg

x2

Bierz dsg, ja jezdzilem w mk5 gti 2 lata z czego wiekszosc po sofcie i wszystko bylo cacy.

Właśnie jeździłeś, a teraz czym jeździsz? Bo twój awatar jakiś taki inny

esssss trzyy