Co kupić - manual czy automat?

[lh80]

czarnykurczak, Jeździło się całkiem przyjemnie,skrzynia sprawnie wybierała biegi i na PB nigdy nie podejmowała niewłaściwych decyzji. Na zbyt bogatej mieszance LPG dłużej ciągnęła na wyższym biegu nim zredukowała, po ustawieniu LPG wszystko w normie.
Przy 100km/h było około 2,5tysiąca obrotów,licznikowe 230 złapał-po dwustu-iluśtam wygrzebał jakieś przełożenie na którym obroty spadły o 300 i do odcięcia można było znowu dociągnąć.
Ponad 100km po autostradzie z prędkością nieosiąganą przez Kia'nki nie powodowało zmęczenia skrzyni-jest chłodniczka.
Mk4 palił średnio 12-15 litrów LPG na dojazdy do pracy: Strzelin-Wrocław,Strzelin-Oława ale to przez nogę
Dla mnie VR5+ automat= idealne połączenie. Do dziś żałuję sprzedaży.

[jhosef]

lh80, napisz coś więcej jak Ci się jeździło z taką skrzynią. Kiedyś oglądałem paska z automatem i wystraszyłem się 4 biegów.

MK2 ma 3 biegi i jeździ podobnie jak manual. Prędkości osiąga podobne.

[solala]

Doradzcie czy kupując pierwsze auto, lepiej manual czy automat? Dodam, że sporo czasu minęło od egzaminu i na tym się przygoda z autem skończyła...

[maroTdi]

z automatem wsiadasz i jedziesz.. jak wyprzedzic chcesz to poprostu mocniej wciskasz gaz i sam redukuje, z gorki w tyl sie nie stoczy, jazda w korku to bajka, auto Ci nigdy nie zgasnie przy ruszaniu itd.
a w manualu jednak trzeba troszke pojezdzic zeby zalapac..

[Młody Golfiarz]

A jak z awaryjnością skrzyni automatycznej w Golfie II przy silniku 1.6 D Wystarczy lać olej i wymieniać filtry czy często jakieś grubsze remonty ?

[Rumak]

Ja mam pytanie golf 6 2.0tdi z dsg na pokładzie jak to jedzie i jak z serwisowaniem i uzytkowaniem tej skrzyni. Czy to sie psuje czy jest dosc przyzwoicie wykonane tak jak np naped 4motion ze tylko co jais czas oliwa i wsio?? . Dotej pory miałem tylko manuale 5 lub 6
biegowe w korkach jezdze zadko ale coraz to czesciej korki sie zdarzaja wiec czy warto pchac sie w Dsg?

[Craash]

DSG w Golfie to na pewno nie jest 722.6 Mercedesa jeżeli bierzemy pod uwagę bezawaryjność.
Usterki się zdarzają i to czasami całkiem nieoczekiwanie, a koszty naprawy idą w tysiące. Jednak jeżeli stać Cię na to, aby awaryjnie wydać kilka tysięcy złotych na naprawę to bierz - jeżeli wszystko jest sprawne to ta skrzynia jest po prostu świetna, wie co ma robić, a zmiany biegów są ultra szybkie.

[doggie]

z moich obserwacji dochodzę do wniosku, że DSG znacznie ustępuje bezawaryjnością tiptronicowi, średnio po 200kkm zaczynają się spore problemy ze sterownikami, mechatroniką itp... a kaszy napraw bardzo wysokie

[Rumak]

Heh i juz zeszcie mnie przekonali jestem na nie. Jka do tej pory z manulaów vw byłem bardzo zadowolony ale biorac fakt ze teraz 3-4letni golf 6 moze miec juz magiczne 200tys dawno za soba to chyba odpuszcze te skrzynie.

[dawid018]

panowie jakie najczęstrze usterki wystepują w tiptronicu??kupiłem niedawno audi a6 c5 2,8 z tipem.narazie wszystko ok ale poprzedni właściciel twierdził ze trzeba by niedługo olej zmienić bo on co 30 tys zmieniał.jedyne co zauważyłem to ze na zimnym silniku przy redukcji-2 biegi potrafi szarpnąć(być może to wina lpg)na lekko rozgrzanym i ciepłym praktycznie wogóle nie czuć zmian biegów.dodam ze skrzynia jest bardzo inteligentna,a przynajmniej mi się tak wydaje

[Axel_1]

Lepiej sprawdz jaką masz zamontowaną instalację LPG , tanią czy drogą a potem sam sobie odpowiedz czy poprzedni właściciel zmieniał olej co 30 tyś km czy to tylko ściema.

[free66]

Panowie, jak się dba o tą skrzynię systematycznie wymienia oleje itp to nie powinna się zepsuć. Wielu moich znajomych ma skrzynię DSG w tym ja również i nie wyobrażam sobie zmiany na skrzynię manualną. Serwis jest faktycznie drogi, ale gwarantuje to mniejsze szanse zepsucia skrzyni która (w wypadku 6cio biegowej) jest bardzo mocna. Ewentualnie wada fabryczna która dokucza, ale kupno sprawnego samochodu ze sprawną skrzynią + właściwe użytkowanie = bezproblemowa jazda. POLECAM DSG!!

[PinkFloyd]

Trzeba wziąć pod uwage dwa rodzaje dsg, skrzynia fenomenalną ale do 150 tys km, od pojemności 1.6 mechyatronika zanurzona w oleju do 2010 r olej wymieniany co 120 tys i to zabija mechatronike prawie każda ponieważ pyl dostaje się do silniczków z olejem przeprqcowanym zatykajac i powodujac zwarciaw, olej wymieniany co 60 tys i nie ma problemu, ale taj jest od 2010r , można kupić jak ma wymieniona mechatronike, koszt wymiany 8000zl' diagnozujemy rozggtzewajac auto do 90st jak szarpnie przy ruszaniu ze stopu przy średnim NAC gazu to do wymiany, z sucha mechatronika nie ma problemu ale tam sprzegla wytrzymują czasami tylko 100 tys km a wymiana ok 4500 zl, dlatego uzywki z dsg po 150 tys km w Niemczech są tańsze niż z ręczna skrzynia.

[Piasek]

W przyp. automatycznych skrzyń biegów trzeba zawsze kalkulować koszty naprawy i porównywać je z kosztami wymiany całej skrzyni na używkę.
Sam użytkuję 722.6 które uchodzą za synonim trwałości i bezawaryjności i w większości przyp. tak jest. Każde niemal niedomaganie tych skrzyń wynika z zaniedbania serwisowego użytkowników (braku serwisu, jazdy bez oleju lub wlania niewłaściwego).
Ale jeżeli ju się trafi nam sztuka która skona - naprawa tych skrzyń mija się z celem ponieważ warsztaty zaczynają rozmowy (dobre, dające gwarancję na usługę [ledwo na 60 tyś km] a z opowieści tych którzy zdecydowali się na taki krok: więcej nie przeleci]) od 4500zł podczas gdy używaną, 100% sprawną - z auta które jeździ - kupujesz za 700zł. Z pełnym serwisem olejowym, filtrem, robocizną wymiany i adaptacjami 1500zł kasują.