***Kupujemy używany samochód - informacje pytania, porady***

[Prezes156]

1.6 16V... buta to ma takiego że aż trudno uwierzyć że tam turbiny nie ma

Mogę potwierdzić w 100%. Śmigałem takim autkiem firmowym i powiem wam że naprawdę super jeśli chodzi o przyśpieszenie itp. Naprawdę....

[Remas13]

Witam.
Znalazłem Seata Ibizę II FL 1.4 MPI 2000r. (niby II ale z rocznika wychodzi, że III, chyba że jakaś przejściowa wersja), przebieg 176tys km (2 lata temu zamontowany LPG sekwencja) - kolor żółty (lato może być kiepsko, bo całe robactwo będzie do niego szło , ale powiedzmy, że to by nie przeszkadzało . Hatchback, 3-drzwiowy. 13lat użytkowane przez kobietę. Cena 5800zł, prywatna osoba, więc może udałoby się, że zejdzie do 5500zł. Wiem, że te auta były i są robione na częściach VW (więc domyślam się, że części łatwo dostępne i nie drogi w eksploatacji). Czy moglibyście napisać mi jakąś opinię, co do tych samochodów i silnika (awaryjność, blachy, itp, itd). Czy warto za tę kwotę kupić to auto. Czy są jakieś usterki, co się często w niej psuje i jak się sprawuje na mieście oraz na trasie? Na co zwrócić szczególną uwagę, przy takim zakupie?
Ps. Nie chce zamieszczać ogłoszenia, żeby nie zaśmiecać, chciałbym poznać opinie na temat tych aut i tego silnika, zawieszenia, itp.

[lukasik69]

Seata Ibizę II FL 1.4 MPI 2000r.

Posiadam obecnie Polo 6n2 rok 2001 i silnik ma opinię naprawdę dobrego, mało pali, na miasto fajne auto ale na trasę brakuje mocy

[szakulvip]

U nas przewinal sie juz holf 4, bora i aktualnie polo 4 i kazdy mnie pozytywnie zaskakiwal, przez co zdecydowalem sie na golfa 5.

słuchaj też chciałem przesiąść się na mk5, poprzednio było mk3, mk4 jeszcze jest ojciec też ma mk4, poszukiwania trwały 3mc w okolicy max 75km od zamieszkania ale dosłownie jedna wielka MASAKRA, nie dość że mało ludzi prywatnie to sprzedaje, natomiast auta od "cichych" handlarzy to padaki nie warte nawet 1 min oglądania i niestety kupiłem co innego - zmieniłem markę też niemiecka i w sumie to jestem zadowolony, a jeszcze na marginesie znależć 1.6 8v mk5 to ja nie wiem jak trzeba ustawić radar żeby coś sensownego znależć.

[shwax]

Remas13, jeździłem całkiem niedawno Cordobą z tym silnikiem, ale bez gazu. Modelowo i rocznikowo podobnie jak ta Ibiza. W mojej ocenie motorek spokojnie wystarczy do kulania się po mieście, ale niewiele ponad to.

[Remas13]

Dzięki, właśnie takie auto ma mi służyć w sumie większości na dojazdy do pracy (cykl mieszany - trochę trasa, trochę miasto, czasami jakiś dalszy wyjazd). Zadzwonię, pojadę i zobaczę. Ogólnie mała cena, więc domyślam się, że pewnie coś jest do zrobienia, ale trzeba ocenić co takiego i się zastanowię. Przynajmniej opinie widzę, że dosyć pozytywne

[Kubon]

Witajcie.

Od prawie 3 lat pod mym zadkiem znajduje się Leon MK1 ASV 110ps, ale czas już powoli na niego. W okolicach wiosny planuję się z nim rozstać i rozpocząć poszukiwania Golfa 4 2.8 V6. Tutaj powstają moje pytania:
1) jaki będzie rozsądny budżet na poszukiwania? Czy ok 15 - 16 tyś. można czegoś szukać?
2) na co zwracać uwagę przy ewentualnym kupnie? Wiadomo, czy łańcuch nie dzwoni, czy nie wali zawias etc. Co jeszcze? Czy coś było bolączką tych aut?
3) w porównaniu do części ze słabszych G4 oczywiste jest, że będą droższe, ale czy jest to wielka różnica?

Byłbym wdzięczny za opinie/wskazówki/podpowiedzi/przestrogi

[Piasek]

Leon MK1 ASV 110ps W okolicach wiosny planuję się z nim rozstać

czy Ty jesteś w pełni świadomy i poczytalny ??
Bodajże najlepszego diesla jaki wyszedł ze stajni VW chcesz zamienić na kosztowne (i awaryjne w porównaniu do TDI VP) VR6 ?
Przemyśl to dobrze...
Mało ci mocy ? Wstaw do dobrego warsztatu. Za to co utopisz w "pakiet startowy" i doprowadzenie tego VR6 do stanu opisanego w ogłoszeniu z tego ASV wykrzeszą ci 150-180 a nawet 200KM jak będziesz chciał. A i tak będzie taniej jeździł niż VR6 (no chyba że zainwestujesz w niego ze 3,5-4 klocki i zagazujesz)

[Kubon]

czy Ty jesteś w pełni świadomy i poczytalny ??

- jak wezmę leki, to czasami tak...


VR byłby po części spełnieniem marzeń Zawsze chciałem mieć coś na męskie paliwo z zapasem mocy bez turbo (wiem, dziwne..)

W Leninie pykło już 300k przebiegu, więc jakoś tak nie przemawia do mnie wykręcanie z niego większej mocy, chociaż robiłem w nim - odpukać - jedynie duperele (to guma jakaś, to czujnik, mechanizm szyb etc.), generalnie bezawaryjnie, ciągnie też pięknie jak na 110ps.

Zastanawiałem się nad e46 2,5 lub 2.8, ale ze względu na żonę nie chcę RWD (tu czterobuta dorwać ciężko), stąd padło na G4 VR6.
Kolejnym czynnikiem przemawiającym za zmianą na benzin jest brak garażu, Leo już kilka razy skapitulował przy -20*C pomimo nowej baterii.

Co w VR sypie się najbardziej? (czyt. czy mam już zakładać lokatę "na naprawy" )

[Piasek]

VR byłby po części spełnieniem marzeń Zawsze chciałem mieć coś na męskie paliwo z zapasem mocy bez turbo (wiem, dziwne..)

poniekąd Cię rozumiem bo sam mam "rozsądne V6 w wolnossącym wydaniu" i jeszcze RWD

W Leninie pykło już 300k przebiegu

czyli dopiero dotarty. Mój firmowy ma pół miliona (i to ten "najgorszy" bo ALH ) a po ostatnich "badaniach" okazało się że... w zasadzie stanem nie odbiega od wartości mieszczących się jeszcze w granicach fabrycznych.

e46

toż to taboret i mniejszy od obecnego Leona.
Kuzyn zachorował... Astrę H zmienił na E90 !! (trójka z 2010 roku). Wczoraj przysłał mi link że wystawił na sprzedaż.
Mega rozczarowanie... i mega szok z poziomem cen oraz awaryjnością (jakieś rezystory lamp ledowych i inne cuda wianki)
-23*C jak do roboty rano wyjeżdżał to okulary przeciwsłoneczne zakładał tyle kontrolek na desce się paliło sygnalizując awarię kolejnych układów elektronicznych i diagnostycznych pojazdu. Na forum BMW: norma... Będzie cieplej, będzie lepiej

Kolejnym czynnikiem przemawiającym za zmianą na benzin jest brak garażu, Leo już kilka razy skapitulował przy -20*C pomimo nowej baterii.

i benzyna potrafi skapitulować w takich temperaturach. Nie zapominaj że dzisiaj to nie silniki odpalają a elektronika która nimi zarządza.
Podejrzewam że "ojcowskiej ręki" twojemu ASV brakuje... Delikatna korekcja kąta wtrysku, może czasu grzania świec czy ciutkę dawek rozruchowych i przegląd rozrusznika.
Mój półmilionowy ALH w -21* zapala jak benzyna

Nie jestem jakimś sentymentalistą, jestem za zmianami pojazdów bo jest to nieuniknione ale w Twoim przypadku to klasyczne powiedzenie "zamienił stryjek siekierkę na kijek". Sam sobie krzywdę zrobisz taką zmianą.
Jak już zmieniać to na coś co ma 3-4 lata, pewną historię i przebieg a nie jakieś umęczone życiem (i niespełnionymi ambicjami młodocianych rajdowców z pod wsi Koniewo) Mk4 upalających to do granicy zatarcia, co sobotę pod remizą OSP.

[Kubon]

czyli dopiero dotarty

Tak dotarty, że latem 2012 ze starości przetarła się szklanka na 4-tym garze

toż to taboret i mniejszy od obecnego Leona

Jechałem szwagrowym 2.0d przedliftem combi...spodobało mi się początkowo Z przodu miejsca sporo jak dla mnie, ale odpada tak czy inaczej. BMW <<< VW jak dla mnie.

Balastu w postaci istot żyjących nie wozimy zbyt często, a nawet jeżeli...ja zawsze siedzę z przodu więc kwestia miejsca z tyłu nie interesuje mnie tak naprawdę (a walizki i torby raczej nie są kapryśne...)

Co do gazu... Przed Leninem miałem Peugeota 206 1.4 na sekwencji - gdyby nie to, że komputer gazu prawdopodobnie dostawał momentami wilgoci i szalał, reszta była bezobsługowa. Przy -30 palił na dotyk, pomimo kilkuletniego akumulatora. Początkowo wychodziłem z założenia że gaz do kuchenek i chcę TiDIaja, ale teraz zaczynam się zastanawiać nad nawrotem na zapalniczkę

Że każde auto wymaga wsadzenia od czasu do czasu kasy wiem, przygotowany jestem na to w każdej chwili... Stąd moje silne zainteresowanie VR6 :)Spełnia generalnie moje wymagania (4x4, moc, brzmienie, VW, wygląd, stosunkowo prosta budowa - a że zacięcie i warunki mam, to czasami dłubię).

coś co ma 3-4 lata

Niestety...finanse mam jakie mam, na takie auto ni ma siupy a 1.0 czy 1.2 nawet w nowych autach z porównywalną mocą do mojego obecnego wozidła mi się nie widzi.

nie umęczone życiem

Temu nie będę kupował na wariata "bo jest tani fałer". Poczekam, poszukam...może ktoś z forum będzie puszczał, może gdzieś się uda znaleźć coś trzymającego moc.

[Piasek]

Tak dotarty, że latem 2012 ze starości przetarła się szklanka na 4-tym garze

witaj w klubie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=17&t=314117" onclick="window.open(this.href);return false;
no to ma nie 300 a pod 500 co i tak nie zmienia faktu ze to nadal dobry silnik

ale teraz zaczynam się zastanawiać nad nawrotem na zapalniczkę

z tych samych założeń wyszedłem pakując się w V6. Zagazowany, kosztowo jeżdżę jak 90-konny TDI - ok 33zł 100km (tyle że koni mam 170 )

Poczekam, poszukam...

prawidłowe podejście. Powodzenia życzę.

[Kubon]

to nadal dobry silnik

Tró, pancerny wręcz.

Czekam więc na opinie / wypowiedzi / rady / wskazówki odnośnie VR6

[michal221608]

Witam.
Co myślicie o tym golfie? Opłaca się?
http://tablica.pl/oferta/volkswagen-gol ... 4L7AN.html" onclick="window.open(this.href);return false;