Golf 5 z silnikiem 2.0 FSI

[kamska]

A nie lepiej tego mk4 odratować? gratów nie brakuje, chyba że mechanika ostro dostała, blachę można zrobić. A wiesz co masz, a tak to kupisz za grosze mk5 w sypiącym się stanie?
Lepiej chyba od razu iść w mk6 albo nawet mk7.

Jakby to było lekkie puknięcie to bym ratował, ale to był porządny gong. Drzewo wbiło się do połowy maski.

Także pewnie będę szukał 1.6 mpi.

A nie lepiej 1.9 TDI 105koni pierwszy wypust w MKV. Niezawodny, bardziej dynamiczny niż 1.6 mpi przy czym dużo oszczędniejszy.

[kamska]

A nie lepiej tego mk4 odratować? gratów nie brakuje, chyba że mechanika ostro dostała, blachę można zrobić. A wiesz co masz, a tak to kupisz za grosze mk5 w sypiącym się stanie?
Lepiej chyba od razu iść w mk6 albo nawet mk7.

Niech se chłopak zmieni na MKV ile ma czwórką jeżdzić, dzwoń to bardzo dobra okazja do zmiany auta, oczywiscie na mlodze i lepsze

[dreyfus]

A nie lepiej 1.9 TDI 105koni pierwszy wypust w MKV. Niezawodny, bardziej dynamiczny niż 1.6 mpi przy czym dużo oszczędniejszy.

A w czym jest lepszy? Pomijając fakt że on chce benzynowy silnik i dlatego o niego pyta...

[Pastusiak]

Niech se chłopak zmieni na MKV ile ma czwórką jeżdzić, dzwoń to bardzo dobra okazja do zmiany auta, oczywiscie na mlodze i lepsze

Młodsze może i tak o parę lat, co nie zmienia faktu że mk5 jest sprzed prawie 18 lat, w 2003 zjechało z fabryki a zaraz mamy 2021...no i gama silnikowa tez pozostawia wiele do życzenia, gdzie w mk4 prawie każda z benzyn była ok.
Poza tym kupno mk5 to już teraz nadal kupno starocia, kto wie w jakim będzie stanie? Tym bardziej że to taki Golf to nie Toyota Yaris 1,0, troszkę inni właściciele i inne historie takich aut.

[kamska]

A nie lepiej 1.9 TDI 105koni pierwszy wypust w MKV. Niezawodny, bardziej dynamiczny niż 1.6 mpi przy czym dużo oszczędniejszy.

A w czym jest lepszy? Pomijając fakt że on chce benzynowy silnik i dlatego o niego pyta...

1.9 TDI- 250nm a 1,6 Mpi 145nm, Tdi conajmniej 2-3litry mniejsze spalanie, przy czym znacznie żwawszy, diesel podatny na duże modyfikacje, diesel niezawaodny względem benzyny przy czym praktycznie bezobsługowy, itd itp. Dodam jeszcze, że ropa obecnie jest tańsza od Pb a w Polsce nadal nie płacimy większego podatku od diesla ( mysle, ze kwestia kilku lat) wiec trzeba korzystać!

Być może autor wątku nie jezdził nigdy dieslem czy też takiego nie posiadał i warto go przekonać.

[dreyfus]

pastusiak a umiesz skumać że ktoś ma hajs na V a nie VI czy VII?
kamska wcale nie jest lepszy że Ty tak uważasz to nic nie znaczy. Są warunki w których użytkowanie ropniaka nie ma żadnego sensu a wręcz będzie tylko przynosić większe koszty...

[kamska]

Niech se chłopak zmieni na MKV ile ma czwórką jeżdzić, dzwoń to bardzo dobra okazja do zmiany auta, oczywiscie na mlodze i lepsze

Młodsze może i tak o parę lat, co nie zmienia faktu że mk5 jest sprzed prawie 18 lat, w 2003 zjechało z fabryki a zaraz mamy 2021...no i gama silnikowa tez pozostawia wiele do życzenia, gdzie w mk4 prawie każda z benzyn była ok.
Poza tym kupno mk5 to już teraz nadal kupno starocia, kto wie w jakim będzie stanie? Tym bardziej że to taki Golf to nie Toyota Yaris 1,0, troszkę inni właściciele i inne historie takich aut.

A MK IV 23lata temu, więc robi postęp o 5 lat- to mało??? Twoim tokiem myślenia, który przedstawiłeś należałoby kupić auto 2-3 letnie, zakładam, że autor wątku nie dysonuje takim budżetem, gdyby było go stać na MK VI czy VII a może i VIII to czy pytałby o V???

[Pastusiak]

Kamsa, to w takim razie wg Ciebie ile trzeba wywalić kasy na np 1,6 Golf V tak średnio w niezłym stanie? Jak ja patrzę na ogłoszenia to są nawet po 18-19 tys...za 20parę już pojawiają się Golfy VI
Więc może pytanie za jaką kwotę planuje autor kupić mk5?
Np takie coś
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... llery-open
więc to nie tak że za byle 8 tys się kupi mk5.

[dreyfus]

A ten "pojawiający" się golf VI za 20 parę co jest wart według Ciebie?

[doggie]

Jaki masz budżet? Może warto dopłacić do Mk6 1.6 MPI, przynajmniej już wiadomo, że blachy ma lepsze

[doggie]

Kamsa, to w takim razie wg Ciebie ile trzeba wywalić kasy na np 1,6 Golf V tak średnio w niezłym stanie? Jak ja patrzę na ogłoszenia to są nawet po 18-19 tys...za 20parę już pojawiają się Golfy VI
Więc może pytanie za jaką kwotę planuje autor kupić mk5?
Np takie coś
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... llery-open
więc to nie tak że za byle 8 tys się kupi mk5.

Bida z nyndzą, goły trendline. W życiu bym tyle nie zapłacił za to auto, sprzedawca chyba szuka naiwniaka albo ślepego napaleńca

[grzechotek]

Jaki masz budżet? Może warto dopłacić do Mk6 1.6 MPI, przynajmniej już wiadomo, że blachy ma lepsze

Chcę się góra w 18k zmieścić. Golf 6 z 1.6mpi z mojej okolicy to 23k w górę i to jest chyba 2 egzemplarze i to wersja "biedaedyszyn". Najwięcej jest z silnikiem 1.4.
W pracy dwóch kolegów ma golfa 6 i blachy nie wyglądają dobrze, nadkola i progi już rdzewieją w 10 letnim aucie.

[Pastusiak]

To chyba po jakiś przygodach te Golfy 6. Kuzyn ma mk6 2,0 tdi 2008 rok zero rdzy, ja mam oprócz mk4 też Scirocco 2009- 2,0 TDI też nie ma rdzy.
A co do tych 18 tys to jak widać szaleństwa nie będzie. Tamten chce tyle za mk5 bo salon PL i mały przebieg jak na 16-latka.

Natomiast ciekawe czy ktoś kupuje mk6 z 1,6 pod maską za 23-25 tys, obawiam się że za kuzyna wersje 2,0 tdi 110@186 KM w comfortline salon PL na wypasie więcej jak 25k nikt by dzisiaj już nie dał.

[grzechotek]

Z mojej okolicy jeden 2.0 FSI z zewnątrz zadbany. Drugi 1.6 z super fajnym środkiem.
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... DhJ18.html?
https://www.otomoto.pl/oferta/volkswage ... DclpZ.html?