Forum.VWGolf.pl

Golf IV 1.6 74kW 99r.AKL 260tys przebiegu. W czasie jazdy zaczęło głośno stukać jakby zawory. Zatrzymałem się,silnik zgasł. Nie odpalił już,nawet nie zakręcił rozrusznik. Jak wystygł kręci bardzo ciężko jak przy słabym aku,nie odpala. Około 3kkm wymieniony kompletny rozrząd,olej,filtry. Rozrząd,panewki? Błędów nie ma.Mam tylko pytanie czy ma sens rozbierać,diagnozować czy od razu na szrot a kase na używany silnik przeznaczyć? Bo remont raczej nie opłacalny.

Naładuj akumulator i wtedy sprawdź.

Nie dopisałem,mój błąd. Akumulator jest dobry.Przy próbie odpalenia kręci ciężko jakby aku był słaby. Auto teraz stało ponad 12h. Odpalił bezproblemowo. Przy obrotach powyżej 1500 słychać bardzo głosne metaliczne terkotanie przy rozrządzie u góry. W środę dopiero do mechanika idzie który rozrząd robił. Na co zwrócić uwagę żeby nie zrobił mnie w ..uja jeśli to wina złego montażu. Z drugiej strony jakby coś było nie tak przy montażu to usterka wyszła by wcześniej?

Może to być rolka jakaś. Zdejmij górną obudowę paska rozrządu i posłuchaj.

Strasznie stuka z pod pokrywy zaworów. Może byc że pasek przeskoczył? No nic sam nie wymyślę,trzeba czekać na diagnozę mechanika

Sprawdź ustawienia rozrządu. Muszą się zgrać znaki na kole zamachowym i obudowie skrzyni. Tak samo na kole rozrządu .

Pasują znaki. Jedynie co mi na myśl przychodzi to popychacze zaworów.Ale żeby tak głośno? I dlaczego na rozgrzanym silnik łapło? Dam znać jak rozbierzemy.

A stan oleju ma dobry?

Stan jak stan ale ciśnienie na górze silnika też jest ważne.

Miska zrzucona. Diagnoza- panewki na wale. Przez to tłok "hałasował" w głowicy. Czyli jedziemy na złom.

Zależy jak mocno przytarty. Nieraz lepiej swój wyremontowac niż kupić kota w worku.