kontrolka oleju na zapalonym a olej w normie

Łukaszpb · Post autor: **Łukaszpb** » pt mar 25, 2011 15:16

witam. wczoraj podczas jazdy zapalila i zaczela mi piszczec ikonka od oleju, i uslyszalem stukajace zawory. sprawdzilem stan oleju i byl odpowiedni. Po podlaczeniu pod vag wyskoczyli mi bledy : 513.65535, 8224

silnik 2.0 16v abf

czy wie ktos gdzie moze tkwic przyczyna ? dodam ze od 3 tygodnie temu robilem glowice.
Pozdrawiam

Post autor: **Misiek_B** » pt mar 25, 2011 15:25

Albo za rzadki olej czyli płyn w oleju konsystencja oleju ważna , albo pompa olejowa padła albo zawór powrotny się zaciął przy tych przypadkach zdejmowanie miski.Bo stukające regulatory zaworowe oznaczają małe ciśnienie olejowe.
Raz miałem okazje widziec ze po serwisie samochodu ktos szmate zostawił w otworze odmy i ona zatkała smok olejowy .

Łukaszpb · Post autor: **Łukaszpb** » pt mar 25, 2011 15:34

cisnienie oleju mam takie jak mialem wczesniej ( mam dodatkowy wskaznik cisnienia oleju ibiza cupra )

Post autor: **grg474** » pt mar 25, 2011 15:40

Łukaszpb pisze:cisnienie oleju mam takie jak mialem wczesniej ( mam dodatkowy wskaznik cisnienia oleju ibiza cupra )

skoro masz ciśnienie prawidłowe to jak wytłumaczysz

Łukaszpb pisze:uslyszalem stukajace zawory.

Łukaszpb · Post autor: **Łukaszpb** » pt mar 25, 2011 16:01

no wlasnie nie wiem, i nie wiem czemu zapala mi sie kontrolka od oleju jak oleju mam maximum

Łukaszpb · Post autor: **Łukaszpb** » pt mar 25, 2011 18:32

faktycznie cisnienie jest jak by troche nizsze, zdejme jutro miske olejową i zobacze ten smok olejowy moze jest zasyfiony..

Peres · Post autor: **Peres** » pt mar 25, 2011 20:17

Łukaszpb pisze: i uslyszalem stukajace zawory.

grg474 pisze:skoro masz ciśnienie prawidłowe to jak wytłumaczysz

Łukaszpb pisze:no wlasnie nie wiem

Hmn... To stukają w końcu, czy nie

Bo widzę, że nie jesteś pewien... Zacząłbym od najprostszego - czujniki oleju, ten przy filtrze i ten przy silniku... A później dopiero głębsza rzeźba...

Łukaszpb · Post autor: **Łukaszpb** » pt mar 25, 2011 20:28

STUKAJA !! to no wlasnie nie wiem to do wypowiedzi ze jak wytlumacze ze cisnienie mam prawidlowe a stukaja - wiec mówie nie wiem.

zawory stukaja, same czujniki napewno nic nie dadzą skoro zawory stukają. Jest mozliwe ze to sitko w misce olejowej sie zapchało syfem ktory został np. w głowicy po remoncie ? czyscilem glowice z 5 razy ale moze zostalo w niej jeszcze troche syfu ?

Post autor: **Paweł Marek** » pt mar 25, 2011 20:38

Łukaszpb pisze:faktycznie cisnienie jest jak by troche nizsze

Łukaszpb pisze:jak wytlumacze ze cisnienie mam prawidlowe a stukaja

Konkrety podaj, np jakie jest to ciśnienie na wolnych i powyżej 2000 obrotów. Przyczyny stukania masz już wymienione, oczywiście nie koniecznie stukanie musi wiązać się z za niskim ciśnieniem ale może. Robiłeś coś z głowicą, mierz to ciśnienie w głowicy jeśli jest tam gdzie czujnik wkręcić

Łukaszpb · Post autor: **Łukaszpb** » pt mar 25, 2011 22:48

podał bym cisnienie ale nie chce juz auta odpalac, zanim sie nagrzało by i pokazywało wmiare sensowne cisnienie moglo by byc juz za puzno.. glowice robilem miesiac temu, wczoraj wyskoczył problem, nie wiem oco kaman

Łukaszpb · Post autor: **Łukaszpb** » sob mar 26, 2011 16:33

zrobilem tak zlalem caly olej przefiltrowalem i zalalem od nowa wydaje sie ze jest lepiej nie slychac tak zaworow , wiec tak po odpaleniu auto ma cisnienie na wskazniku na maxa tzn. ponad 5 barow. po minucie dwoch spada do 4/3,5 . ale silnik dziwnie pracuje nie gazowalem go mocno ale wydaje mi sie ze jeszcze zawory stukną na wyzszych obrotach

Kto jest online