Ssanie w 1.4 16v
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Ssanie w 1.4 16v
Witam,
Co jest odpowiedzialne za ssanie w silniku 1.4 16v?
Pytam ponieważ na ssaniu mam problem z telepiącym się (trzęsącym się) silnikiem. Podejrzewam zatem że coś z elementów działania ssania nie funkcjonuje poprawnie.
Co jest odpowiedzialne za ssanie w silniku 1.4 16v?
Pytam ponieważ na ssaniu mam problem z telepiącym się (trzęsącym się) silnikiem. Podejrzewam zatem że coś z elementów działania ssania nie funkcjonuje poprawnie.
I'll be back...
Ssanie w 1.4 16v
Głownie to czujnik temperatury cieczy , ale może być też kilka innych rzeczy np. krokowiec , nieszczelny dolot itp. Proponuje autko podpiąć pod vag-a i oblukać co pokaże
Ssanie w 1.4 16v
z tego co wiem to akurat krokowego w tym silniku nie ma. VAG bez błędów
I'll be back...
- Waqa
- Gadatliwa bestia
- Posty: 923
- Rejestracja: wt cze 30, 2009 16:58
- Lokalizacja: Gorzów Wlkp FG
- Kontakt:
Ssanie w 1.4 16v
mi tez telepie buda na zimnym, ale u mnie obroty zaraz po odpaleniu wynoszą ok. 1000rpm. po rozgrzaniu wszystko jest okej. Ja w swoim przypadku od samego początku stawiałem na zawieszenie silnika.
Ssanie w 1.4 16v
Pytałem tylko co jest odpowiedzialne za ssanie ale widać nikt tu nie zna odpowiedzi. To ci zagadka...
I'll be back...
Ssanie w 1.4 16v
Ssanie - masz układ wtryskowy który daje paliwo a tym steruje moduł (komputer), czujnik cieczy (temp) wysyła sygnał jaka jest temp. do komputera a ten steruje układem wtryskowym ile dać paliwa , przy tym przepustnica jest więcej otwarta a gdy się grzeje ona się domyka coraz więcej, wiadomo że zimnemu silnikowi daje większą dawę paliwa aż do momentu odpowiedniej temperatury silnik zmniejsza obroty więc przepustnica (krokowiec) powoli się domyka. To raz a dwa u mnie też telepota już od prawie roku, aż teraz zaczyna już też telepotać na ciepłym nie ino na zimnym jak wcześniej miałem, ale u mnie do tego bierze olej silnik prawie 1l na 1000 i dym zaczyna lecieć z odmy, świece sprawdzone a na świecach nagar się robi, aż wkońcu kąpresja sprawdzona i tu się okazuje że jest też za mała i nie pali na wszystkie, a to zwiastuje niestety remont silnika u mnie też 1.4 16V. Silnik dostaje odpowiednią dawkę paliwa ale komora nie nadąża tego spalać i z rury słychać lekkie pomruki wtedy też telepota (trzęsie autem) bo kąpresja za mała. Komputer nie pokazał błędów ! Myślę że pomogłem w jakimś stopniu !
MK4 1.4 16V 75KM (AKQ)
MK5 1.9 TDI 105KM (BKC)
MK7.5 1.4 TSI 150KM (CZDA)
MK5 1.9 TDI 105KM (BKC)
MK7.5 1.4 TSI 150KM (CZDA)
Ssanie w 1.4 16v
za ssanie odpowiadaja tłoki i zawory bo suw ssania od nich zależy.cens pisze:Pytałem tylko co jest odpowiedzialne za ssanie
A tak poważnie to podniesiona dawka rozruchowa jest spowodowana sygnałem z czujnika temperatury cieczy, w następstwie tego sterownik silnika podnosi dawkę wtrysku.
Natomiast za telepanie silnikiem może np odpowiadać brudna przepustnica, lub nawet uszkodzona. Może też odpowiadać czujnik położenia wału.
Masz pytanie pisz ale nie rób ping-ponga - treściwie pytaj o całość co chcesz się dowiedzieć
regulamin działu technicznego
były mk2 GTD, mk3 1Y, mk4 AKQ, mk4 AXR , A3 8P jest EOS , New Beetle cabrio - oznaczone Käfer, Audi A5
regulamin działu technicznego
były mk2 GTD, mk3 1Y, mk4 AKQ, mk4 AXR , A3 8P jest EOS , New Beetle cabrio - oznaczone Käfer, Audi A5
- Waqa
- Gadatliwa bestia
- Posty: 923
- Rejestracja: wt cze 30, 2009 16:58
- Lokalizacja: Gorzów Wlkp FG
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 30 gości