Osad na korku od wlewu oleju

mateu135 · Post autor: **mateu135** » wt sty 22, 2013 11:06

Witam serdecznie
Udało mi się odmrozić samochód, po poprzednim właścicielu, który miał wodę.
Wlałem płyn do chłodnicy, wcześniej wlewając na chwilę wodę aby sprawdzić szczelność. Dziś rano sprawdzam korek wlewu oleju a tam taki osad się osadził, coś ala twarożek, miejscami faktycznie biały, później przechodzący w zielony i czarny. Czy to jest to co myślę - uszczelka pod głowicą zkichana?

Dodam, że samochód sam sobie dodaje obrotów i gaśnie momentami. Nie równo pracuje w czasie dodania gazu, z rury wydechowej leci ciemny dym, z kawałkami jakimiś jakby osad z rury wydechowej. A wczoraj przy dodaniu gazu nawet się lekko poziom w zbiorniku wyrównawczym podniósł albo tylko mi się wydało.

Proszę o pomoc

vwslawek · Post autor: **vwslawek** » wt sty 22, 2013 12:34

mateu135 pisze: uszczelka pod głowicą zkichana?

Możliwe że po zamarznieciu wody którą wlał "mądry" poprzedni właściciel cos sie stało z głowicą.

No i podstawy jaki to silnik bo że to mk3 to juz wiemy, ale niewiele to wnosi w temat

mateu135 · Post autor: **mateu135** » wt sty 22, 2013 15:46

Silnik 1.8 benzyna + gaz

Rocznik 1992

Model silnika odczytany z plastikowej listy pod pokrywą silnika: ABE

mka 3 · Post autor: **mka 3** » wt sty 22, 2013 16:01

mateu135, nie panikuj, o tej porze robi sie taki osad pod korkiem na krotkich odcinkach, musiał bys troche pojezdzic zeby silnik sie pozbył wilgoci z siebie. zobaczysz po pewnym czasie czy ci przybywa oleju i ubywa płynu . jak by ci brał płyn to olej zrobi sie jak kawa z mlekkiem

j-2323 · Post autor: **j-2323** » wt sty 22, 2013 19:55

Moja żona też ma masło pod korkiem , a co rano śmiga około 50km, w tym połowa w Warszawskich korkach, więc silnik na pewno się rozgrzewa itd.
Skąd może być to masło pod korkiem wlewu oleju?.

Meli90 · Post autor: **Meli90** » wt sty 22, 2013 20:04

Golf IV 1.4 16v AXP

Od kiedy sie zrobily chlodniejsze dni pod korkiem tez mi powstaje taka maz (cos ala majonez), nawet gdzie niegdzie widac kropelki wody. Tez sie na poczatku zaniepokoilem. Lecz jest tak jak kolega pisze wyzej. Robie rzeczywiscie krotkie odcinki, 15km i auto stoi na mrozie znow 7h. Plynu nie ubywa, olej w silniku normalnego koloru. Obserwuj plyn, poczekaj na cieplejsze dni, badz przegon autko, powinno sie to rozpuscic jesli masz wszystko OK.

PS: Jednak nie wiem jak to sie ma z tymi Twoimi obrotami silnika. Powyzsza odp. dotyczy moich objawow.

KrisBeat · Post autor: **KrisBeat** » śr sty 23, 2013 19:00

Jeśli woda w układzie chłodzenia zamarzła to na 90% może być pęknięta głowica i stąd mogą się dziać różne jajca z silnikiem. Osad na korku to tak jak już wyżej koledzy wspomnieli od krótkich tras zimą, różnice temperatur i woda nie zdąży odparować

mateu135 · Post autor: **mateu135** » śr sty 23, 2013 20:40

Jutro chyba wyrzucę termostat i będzie na stałe duży obieg.

j-2323 · Post autor: **j-2323** » śr sty 23, 2013 20:45

małe odcinki, 50 km to mały odcinek? szczególnie jeśli trwa około godziny, lub dłużej.

BolekLodz · Post autor: **BolekLodz** » śr sty 23, 2013 20:59

Uszczelka! Uszczelka! Przybyło Ci oleju? / Ubyło płynu? Klasyka. Uszczelka i olej do wymiany. Plan głowicy też nie zaszkodzi.

Warren. · Post autor: **Warren.** » czw sty 24, 2013 13:36

mateu135 pisze:Model silnika odczytany z plastikowej listy pod pokrywą silnika: ABE

Nie było takiego silnika.
Oznaczenie silnika jest na nim samym, na wlepie w bagażniku lub jej kopii w ori książce serwisowej

mka 3 · Post autor: **mka 3** » czw sty 24, 2013 16:26

j-2323, kolego w tym silniku co ty masz to jest to z jakiegos wzgledu trudniejsze, wiem bo moj tata tez tak ma. a w silniku o kodzie ABS po przejechaniu dłuzszego odcina znika wiem bo mam taki silnik w swim golfiku.
mateu135, wykrec wszystkie swiec i po nich z twierdzisz czy bierze płyn i na ktorym cylindrze. tam gdzie bierze to swieca sie wyroznia.

luke320 · Post autor: **luke320** » sob lut 16, 2013 01:24

Podepnę się pod temat,bo mam podobny problem.
Dzisiaj razem z mechanikiem wymienialiśmy olej silnikowy.Stary olej to Castrol 10W40,
nowy Elf 10W40.W silniku było sporo masła.Silnik został wypłukany,a miejsca trudnodostępne
ręcznie wyczyszczone,np.pokrywa zaworów.Miska po wszystkim też zdjęta i wyczyszczona.
Odma również.Nawet jeżeli coś zostało tego masła to co najwyżej kilka gram.Siostra odebrała samochód i pojechała do domu,trochę ponad 6km.Po wyłączeniu motoru i podniesieniu korka wlewu oleju znów masło.Oleju pobiera jakieś 200ml. na 10kkm,
płynu chłodniczego 100-150ml.Silnik AEX z 1997r.Czy taki objaw jest normalny?

mka 3 · Post autor: **mka 3** » sob lut 16, 2013 11:48

luke320, tak jest normalny na krotkich odcinkach bo silnik i olej nie nagrzewaja sie do optymalnej temperatury i wilgoc z silnika nie odparowuje i osiada sie w postaci masla na korku. a wiec trzeba od czasu do czasu przescigac auto na dluzsza trase by to wszyso zostalo odparowane.