Zapala się kontrolka Check engine - 1.4 16V.

brombo · Post autor: **brombo** » sob maja 11, 2013 18:10

Witam.
Golf 1.4 16V, rok. 2004, przebieg: 85 000 km.
Od pewnego czasu mam problem z kontrolką check engine.
Kiedyś podczas jazdy zapaliła się w/w kontrolka.
Postanowiłem zbadać sprawę i pojechałem do mechanika.
Mechanik skasował błąd oraz stwierdził, że jak problem się powtórzy, to do wymiany jest sonda Lambda - stwierdził, że mieszanka paliwa jest "za bogata".
Po kilkunastu dniach kontrolka zapaliła się znowu, po czym po kolejnych kilku dniach kontrolka zgasła i zapaliła się ponownie.
Wymieniłem u tego mechanika w/w sondę, wszystko było dobrze przez ok. 300 km, po czym zapaliła się znowu, podjechałem do tego samego mechanka podpiął VAG i stwierdził, że tym razem jest problem z katalizatorem. Po wykasowaniu błędu przejechałem ok. 2000 km bez problemu, po czym pojawił się ponownie problem z kontrolką-zapaliła się w trakcie jazdy.
Dodam, że samochód odpala normalnie (kontrolka check engine wcześniej gasła po odpaleniu silnika, po zgaśnięciu kontrolki EPC), nie dławi się, nie pali więcej benzyny niż wcześniej, przyspieszenie takie samo jak wcześniej i ogólnie auto sprawuje się bez zarzutu. Autko użytkowane w cyklu miejskim od czasu do czasu dłuższe trasy, tankuję na stacji korporacyjnej-mam 3 punkty z których korzystam, jak lałem U98 to kontrolka też się zapaliła.
Czy możliwe jest, że kontrolka zapala się z powodu uszkodzonego zamka w tylnych drzwiach( zamek nie otwiera się i czasem nie zamyka z pilota) lub co też może być powodem??? bardzo proszę o pomoc!!

Pablo Corrado · Post autor: **Pablo Corrado** » sob maja 11, 2013 20:34

Podaj, jaki nr błędu wyskakuje.
Inaczej to możemy wróżyć z fusów

olsen72 · Post autor: **olsen72** » sob maja 11, 2013 20:57

Dokładnie jak Pablo pisze. Mój syn ma takie samo auto jak ty i Engine Check wywala z byle powodu. Kody???

Pablo Corrado · Post autor: **Pablo Corrado** » sob maja 11, 2013 23:12

Z byle powodu to nie wywala, coś musi byc nie tak.

Post autor: **doggie** » sob maja 11, 2013 23:17

brombo, napisałeś 1.4 16V ale który - MPI czy FSI? Bez kodu błędu to gdybanie, mimo wszystko stawiam na którąś z sond

olsen72 · Post autor: **olsen72** » sob maja 11, 2013 23:31

Przy walnietej cewce WN tez wywala, Nox sensor itd. Takze powodow moze byc sporo

brombo · Post autor: **brombo** » ndz maja 12, 2013 11:45

doggie pisze:brombo, napisałeś 1.4 16V ale który - MPI czy FSI? Bez kodu błędu to gdybanie, mimo wszystko stawiam na którąś z sond

Silnik oczywiście MPI. KODU Błędu na razie nie znam, bo mechanik nie chciał mi podac:/. a co myślicie Panowie o zaworze EGR???

Pablo Corrado · Post autor: **Pablo Corrado** » ndz maja 12, 2013 12:45

Musisz zapytać mechanika o błąd, tak to nie ma sensu rozmowa.
Jeśli to EGR to nr blędu to powie. EGR można sprawdzić i ew od nowa zaadoptować też VCDSem.

Post autor: **marcin7x5** » pn maja 13, 2013 12:55

Skoro wywala bład katalizatora/sondy 2 to warto sprawdzić złacze pod podłogą od drugiej sondy. Ale najlepiej to podac dokładne kody błedów zarejestrowanych.

brombo · Post autor: **brombo** » wt paź 01, 2013 10:38

witam Panowie ponownie !!!
niestety problem pojawia się nadal.
kod błędu 1165 na drugiej sondzie- mieszanka za bogata. zostały sprawdzone wszystkie kable i łączenia.
proszę o pomoc!!!

Post autor: **marcin7x5** » wt paź 01, 2013 13:00

Nie wiem co to za bład co podałeś ale dla błedu o kodzie P1165 (17573) instrukcja "nakazuje":
*sprawdzić regulator cisnienia paliwa i utrzymywanie cisnienia
*sprawdzic szczelnośc zaworów wtryskowych
*sprawdzic szczelnośc układu ssącego
*sprawdzic szczelnośc układu wydechowego
*sprawdzic szczelnośc układu recyrkulacji spalin w szczególności zbiornik odpowietrzania par paliwa
*sprawdzić ew wymienic sondę przed i za katalizatorem - w zalezności od wyników testów.

brombo · Post autor: **brombo** » pn lis 18, 2013 11:30

witam ponownie
niestety nie uporałem się jeszcze z usterką. lampka check engine dalej zapala się i gaśnie jak jej się podoba...
wymieniłem w międzyczasie świece zapłonowe.jeden z mechaników u którego byłem, stwierdził, że występuje wypadanie cewki zapłonowej na czwartym cylindrze?( czy jakoś tak)...po podłączeniu do komputera pojawiają się następujące kody błędów: P1363 I P 1152. zauważyłem że jak rozpędzam auto to minimalnie go przytyka między drugim a trzecim biegiem. czy to może być związane coś z rozrządem????
bardzoo proszę Was o pomoc bo już nie wiem co robić....!!!!

krystek1985 · Post autor: **krystek1985** » pn lis 18, 2013 13:24

nie wiem czy to moze byc to ale ja mialem podobnie tez mowili sonda tu sonda tam kupe kasy poszlo a co sie okazalo mialem walniete pierscienie :/ i od tego palila sie kontrolka

brombo · Post autor: **brombo** » ndz gru 29, 2013 15:47

witam ponownie
wymieniłem w między czasie świece zapłonowe na oryginał z ASO, wyczyszczona przepustnica, styki i złączki. lampka świeci nadal.. robiłem też diagnostykę komputerową: na ciepłym wyłączonym silniku pojawia się błąd 17560 -mieszanka za uboga. czy ktoś z Was wie o co tu chodzi??? albo może polecić dobrego elektromechanika z Wrocławia lub okolic???