Co kilka dni potrzebny reset sterownika

rumcajs9 · Post autor: **rumcajs9** » ndz gru 08, 2013 13:39

Witam. W mojej golfinie pojawił się problem takiego rodzaju iż co parę dni muszę odłączyć klemy od akumulatora gdyż auto nie "chodzi" na benzynie. Objawami są : najpierw nierówna praca silnika , potem przymula go podczas jazdy , a na koniec po odpaleniu od razu gaśnie. Jak zresetuje go (czyt. odłącze klemy od aku) pracuje silniczek normalnie ze 2 dni a potem zas zaczyna sie dziać po kolei jak opisalem objawy. Podłączany był pod kompa ale program nie pokazuje żadnych błędów. Wymieniłem w tym czasie pompę paliwa oraz sterownik silnika i czujnik temperatury ale nic to nie pomogło.

( Na koniec dodam że na gazie chodzi bez zarzutu. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły prosiłbym o pomoc.

-V.A.G- · Post autor: **-V.A.G-** » ndz gru 08, 2013 14:27

próbowales zamienic i innego kompa wsadzic ?

rumcajs9 · Post autor: **rumcajs9** » ndz gru 08, 2013 14:47

Sterownik silnika wymieniony na inny i dalej jest lipa:(

Post autor: **Paweł Marek** » ndz gru 08, 2013 21:51

rumcajs9, było milion razy, reset likwiduje błędy nałapane od LPG, lekarstwo to zmiana emulacji sondy na masę w komputerku LPG lub założenie stałego resetu na sterownik. Warto jeszcze sprawdzić podstawę wtrysku czy szczelna a inne rzeczy rzadziej. Użyj wyszukiwarki dowiesz się konkretów.

rumcajs9 · Post autor: **rumcajs9** » ndz gru 08, 2013 23:03

Rozumie ze komputer łapie błędy od lpg. Tylko że gaz już mam ponad dwa lata i przez ten caly okres nie bylo takich problemów to raz a dwa wymieniłem tez sterownik silnika i tez jest to samo

Jeżeli też dobrze rozumie zasadę działania sondy to w moim silniku tj. ABS jest sonda jednoprzewodowa bez podgrzewania i poki silnik nie zlapie temperatury to sonda jest"nieaktywna" a korzysta z TPS-U????? Podstawa pod wtryskiem jest ok.

A czy mogła by to być wina krokowca??? co prawda podlaczenie pod komputer nie pokazuje zadnych błedów ale .........

rumcajs9 · Post autor: **rumcajs9** » pt gru 13, 2013 20:07

Witam ponownie. Dużo czytałem i zdecydowalem sie na zalozenie stalego resetu na kompa przez przekaznik. Moje pytanie jest takie bo nie znalazlem nigdzie schematu i wymyslilem sobie taki schemacik jak nizej. Czy bedzie to dzialalo i czy nie bedzie powodowac resetu godziny i przebiegu czasowego????
Pozdrawiam.

Post autor: **Paweł Marek** » sob gru 14, 2013 00:49

Będzie działać tylko niema sensu. To samo uzyskasz po prostu tnąc kabel ze stałym plusem i jego koniec od strony ECU lutując do kabla z plusem po zapłonie. Przekaźnik zbędny.
Jakikolwiek przekaźnik potrzebny jest tylko wtedy gdybyś chciał udoskonalić układ tak , żeby resetu nie było kiedy masz zamiar jeździć na benzynie, a był kiedy jeździsz na LPG a na benzynie tylko odpalasz. I wówczas cewkę przekaźnika czyli 85 i 86 podpinasz odpowiednio do przełącznika LPG i wówczas wykorzystujesz też styk 87a . W takim układzie przekaźnik będzie musiał mieć napięcie na cewce przy zgaszonym silniku, spowoduje to mały ale jednak jakiś tam niepotrzebny upływ prądu w aucie na postoju.
Tyko jaki sens to ma w samochodzie który ma jeździć głównie na LPG? Żaden, nie montuj przekaźnika, to tylko dodatkowy potencjalnie awaryjny element.

rumcajs9 · Post autor: **rumcajs9** » sob gru 14, 2013 09:56

Dzieki za pozoc.

Temat można zamknać.