wolne obroty na zimnym 1.6 75KM

wojtekp · Post autor: **wojtekp** » pn paź 20, 2014 22:42

Mam problem z silnikiem na zimnym brakuje obrotów, jak się rozgrzeje jest w porządku. Dodam, że ten "termostat woskowy" jest uszkodzony (upierdzielony jeden plastikowy króciec). W razie czego proszę o przekierowanie

zbychu74 · Post autor: **zbychu74** » wt paź 21, 2014 09:44

Ściągnij wtyczkę z czujnika temp.I wtedy odpal(oczywiście na zimnym)jeżeli będzie dobrze to czujnik do wymiany.Dla pewności przemierz go multimetrem.

wojtekp · Post autor: **wojtekp** » wt paź 21, 2014 15:54

Ten czujnik na gaźniku czy gdzie?

zbychu74 · Post autor: **zbychu74** » wt paź 21, 2014 17:44

Szukaj gdzieś na wężach,zobacz u wujka google. Przeważnie jest z przodu silnika.

wojtekp · Post autor: **wojtekp** » wt paź 21, 2014 18:06

Ej to nie działa odłączyłem wszystkie trzy i zapaliłem i tak samo ledwo trzyma obroty poniżej 200/min. Jak się rozgrzeje jest ok jakieś 1000/min. Więc nie wiem co mają czujniki wspólnego z obrotami?
Dodam że jest to silnik
1.6 (1595) "ez"
55 Kw
75 KM.

Post autor: **Paweł Marek** » wt paź 21, 2014 18:26

zbychu74, zanim dajesz rady dopytaj kolegi co ma pod maską, to zwykły gaźnik
wojtekp, bez elementu woskowego nie da rady. Jeśli jest niesprawny do na rozgrzanym silniku miałbyś obroty ze 2-3 tys na min. Ktoś je skręcił śrubą regulacyjną na siłowniku 3-położeniowym , efekt jest taki że na niedogrzanym obroty są za niskie. Więc postaraj się o sprawny plastyk z króććami podłącz grzanie wodne jak ma być i dopiero wtedy można regulować żeby było jak należy, wyrwiesz tą część na jakimś szrocie z zepsutego gaźnika ale trzeba trochę się naszukać.

wojtekp · Post autor: **wojtekp** » wt paź 21, 2014 18:42

Czyli trzeba szukać na szrocie, bo nowe za drogie. Dzięki

AAA jeszcze takie pytanko czym różnią się króćce plastikowe i metalowe (aluminium chyba)? bo przeglądałem google i wyświetlają się te i te

Kto jest online