Jaki olej? - do silnika benzynowego !!

[Krzakuu]

jan1966,
ktos dobrze napisał, duzo zalezy od silnika. Nieuturbiony z duzymi kanalami olejowymi starej konstrukcji faktycznie moze wytrzymac dluzej ale nie do przesady.
Olej napewno traci swoje wlasciwosci i to samo w sobie moze juz byc niezdrowe dla silnika.
Jedno jest pewne, Nie mam zamaru probowac

[AdiGolf]

AdiGolf,
zalezy jakie parametry ma ten gulf.

Za duzy poziom oleju moze uszkodzic silnik.

Nie wiem, bo to z beczek leje, ale chyba się zna ten co wymienia mówiłem mu że stosowałem 15w40 tzn. był stosowany. Mówił, że mineralny to szału nie ma. Nigdy nic nie wiadomo.

[VWiater]

Panowie to samo pytanie co w temacie: viewtopic.php?f=139&t=529037&start=56:

Pacjent MKIII 1.4 AEX odkąd pamiętam zalewany olejem Castrol Magnatec 10W40 VW 501 01.
Wg instrukcji obsługi ma mieć olej lekkobieżny VW 500 00 lub nielekkobieżny VW 501 01.
Wg postów na forum i wypowiedzi m.in. jhosef oleje lekkobieżne np. 0W30, 5W30 są do bani, a oleje 5W50, 5W60 doprowadzą do remontu silnika(i nie chodzi mi tu o falszywa zasade z prlu, że z gestego na rzadki nie przechodzimy).
Postanowiłem więc wlać olej syntetyczny 5W40 VW 501 01, ale jak szukam to nie ma takiego z żadnej firmy. Jest albo półsyntetyczny Castrol Magnatec 10W40 VW 501 01, albo syntetyczny Castrol Magnatec 5W40, ale posiada normę VW 502 00.

I teraz pytanie czy ta norma VW 502 00 to nowsza norma VW 501 01 i wlać syntetyk 5W40, czy nie szukać ch*ja do du*y i zostać przy półsyntetyku 10W40 przy którym zgadza się norma VW 501 01?

[luke320]

Poczytaj cały dział od początku. Już chyba wszystko zostało o doborze olejów powiedziane.
Kiedyś z ciekawości szukałem olejów 5W40 które spełniałyby normę VW 501 01 - nic nie znalazłem.
Z syntetyków w tej normie to chyba tylko Mobil1 i Agip. Obydwa w klasie lepkości 5W50.

[luckyboy]

Witam,
wymieniłem olej w 1.4 16v BCA z 5w30 na 5w50 i grają zawory przy pełnym obciążeniu? Wcześniej tego nie było, czy 5w50 jest za gęsty do hydrauliki tego silnika?

[luke320]

Trochę dziwne. Ten olej to z jakiegoś pewnego źródła? Jesteś pewien, że przed wymianą tego nie było?
Silnik oczywiście jeszcze nie zajechany trup, bo chyba wiesz, że te silniki są "przeklęte".

[luckyboy]

Trochę dziwne. Ten olej to z jakiegoś pewnego źródła? Jesteś pewien, że przed wymianą tego nie było?
Silnik oczywiście jeszcze nie zajechany trup, bo chyba wiesz, że te silniki są "przeklęte".

Usłyszałem to od razu po wymianie oleju, jak wyjechałem z warsztatu, a olej to Elf Evolution 5w50 z hurtowni moto. Silnik jest w porządku, bo od wymiany (ponad 2000km) nie wziął nic tego oleju, jednak irytuje mnie to pukanie zaworów przy pełnym gazie.

[marcin7x5]

Te silniki ogólnie słyną z takiego klekotania. Pytanie tylko czy jak dasz ostro gazu to zaklekocze i cichnie potem czy grają cały czas. Ja miałem podobnie ja ty ale to po kupnie oleju na portalu. Odkąd kupuje w sprawdzonym źródle mam spokój. Osobiście zalewam mobil 5w50.

[luckyboy]

Te silniki ogólnie słyną z takiego klekotania. Pytanie tylko czy jak dasz ostro gazu to zaklekocze i cichnie potem czy grają cały czas. Ja miałem podobnie ja ty ale to po kupnie oleju na portalu. Odkąd kupuje w sprawdzonym źródle mam spokój. Osobiście zalewam mobil 5w50.

Jak wcisnę mu gaz do dechy, to stukają popychacze cały czas, aż odpuszczę. To jest takie nierównomierne stukanie na wszystkich cylindrach jakby - raz słychać bardziej z prawej strony raz z lewej. Korci mnie aby zmienić olej z powrotem na jakiś 5w30 tym bardziej, że wszystkie wyszukiwarki oleju polecają przeważnie 5w30. Czytam i rzeczywiście chyba ten silnik tak ma i dam sobie spokój

[luke320]

Po przesiadce na niektóre oleje faktycznie jest efekt dłuższego bądź krótszego klepania popychaczy, ale żeby
cały czas
Jak nie daje Ci to spokoju to przesiądź się na np. Mobila tej samej klasy, albo szukaj jakiegoś syntetyka 5W40.

EDIT:
Tak sobie przeglądam tego Elfa 5W50 i nie widzę nigdzie, aby miał jakąkolwiek normę VW. Inne oleje tego
producenta (5W30, 5W40) takowe normy posiadają. Może tu leży pies pogrzebany.

[marcin7x5]

Jeżeli grają zawory cały czas to może czujnik spalania stukowego jest niesprawny.

[Xarox]

I zepsuł się wraz z wykręceniem korka z miski?
Nie wiem w ogóle po co Ci tak lepki olej, zmień z powrotem na 5w30 (lub 0w40) i powinno się 'naprawić'.

[luckyboy]

I zepsuł się wraz z wykręceniem korka z miski?
Nie wiem w ogóle po co Ci tak lepki olej, zmień z powrotem na 5w30 (lub 0w40) i powinno się 'naprawić'.

Skusiłem się rekomendacjami guru olejowych

[Xarox]

„Nie wierz we wszystko, co przeczytasz w internecie” – Juliusz Cezar
Taka lepkość może pomóc w poborze oleju, ale też nie zawsze. W każdym razie jeśli sam czujesz że coś jest nie tak, najlepiej wrócić tam gdzie było ok