Forum.VWGolf.pl

Witam.
Posiadam vw z silnikiem 1.6 ABU.
Obecnie jezdżę z odłaczonym silniczkiem krokowym, ponieważ jak go podłaczę to otwiera on przepustnice na ok 10% i wolne obroty wzrastają pow 2000. Brak mozliwosci adaptacji przepustnicy w vagu - kanał niedostepny. Jak odłaczę klemy aby zrestartowac ecu to po ponownym podłączeniu zachowuje sie tak samo - nie adaptuje się tak jakby był zblokowany.
Gdzie szukac usterki?
Czy może byc uszkodzone ecu? (nie chce sie adaptowac).
Auto jezdzi w miarę normalnie.

W tym modelu silnika nie przeprowadzisz adaptacji vag

wymień krokowca i po sprawie. a nie wiem jak jeździsz bez krokowego skoro on ma styk biegu jałowego i po odłączeniu nie da się jeździć

Jezdżę na LPG a przepustnica podkrecona na srubce, krokowy schowany, także przepustnica nie zamyka styku.
do krokowego podłaczałem napięcie zewnetrzne to wysuwa sie i chowa bez problemów wiec chyba komputer nie steruje nim tak jak powinien.

Ale krokowiec ma na trzpieniu podłużny styk na którym się przesuwa, ja tylko mowie to co miał mój jak nawalił krokowy tez zawieszał obroty na 2000 i nie chciał zejść, tyle ze ja jeździłem tylko na benzynie i jest inaczej bo na benie bez tego nie chce jeździć. podstaw od kogoś krokowy sprawny to będziesz wiedział, 1.8 jak co ma taki sam

Sprawdzałeś ustawienie TPS? W moim ABU to była przyczyna,że obroty stawały na 2300obr.