Forum.VWGolf.pl

Witam
Od ostatniej wymiany rozrządu przejechałem 50tkm ale ze względu, że minęło 5 lat postanowiłem go wymienić.
Tutaj właśnie pytanie do szanownych forumowiczów czy mogę ograniczyć się tylko do samych pasków czy należałoby wymienić także wszystkie rolki (napinające i prowadzące) oraz pompę cieczy chłodzącej. Nie ukrywam, że liczę się z każdym groszem a cena kompletu nie jest najniższa i stąd moje pytanie czy rolki mogą jeszcze zostać. Rocznie pokonuje 7-8tkm. Poprzednio wszystkie rolki były założone firmy INA a paski Gates-a.
Dziękuję za wszystkie podpowiedzi
Pozdrawiam

ja na swoim zrobiłem równe 60tyś w ponad 6 lat...czyli przebiegi podobne jak u Ciebie. W ten weekend jedna rolka zaczęła niesamowicie piszczeć na zimnym silniku, auto stoi i czeka na części...w środę pewnie będzie wymieniany rozrząd. Jakbym wymieniał z miesiąc temu tak jak Ty planujesz - bez rolek - to teraz robiłbym to jeszcze raz. Nad pompą wody myślę...

Kolego Qto ostatnio zdjąłem górną obudowę paska rozrządu i po odpaleniu nie słychać żadnego świszczenia ze strony rolek czy napinaczy ale wiadomo, że ich stan można ocenić po zrzuceniu paska. A jaki masz przebieg na tej pompie ?

Wojtek0423 pisze:ostatnio zdjąłem górną obudowę paska rozrządu i po odpaleniu nie słychać żadnego świszczenia ze strony rolek czy napinaczy

u mnie tydzień temu też nie świszczało...

Wojtek0423 pisze:jaki masz przebieg na tej pompie ?

182tyś km

Qto pisze:182tyś km

Ja zrobiłem 183 tkm, nic nie cieknie ale jak wygląda łożyskowanie ciężko stwierdzić i też zastanawiam się czy ją ruszać bo nawet najlepsze zamienniki nie równają się z oryginałem.

Wojtek0423 pisze:Ja zrobiłem 183 tkm, nic nie cieknie ale jak wygląda łożyskowanie ciężko stwierdzić i też zastanawiam się czy ją ruszać bo nawet najlepsze zamienniki nie równają się z oryginałem.

...z nowym oryginałem. Po 180k km, ten oryginał pewnie nie jest już w stanie fabrycznym. Więc chyba już należałoby ją wymienić. Najlepiej na nowy oryginał, ale to chyba tanie nie będzie. Albo opcja nr. 2: zwalić pasek, obejrzeć stan całego osprzętu i zadecydować, co trzeba wymienić.

Niestety, ale im nowsze auto, tym droższe są zazwyczaj do niego części. Więc jak ma być taniej, to kupić dwójeczkę

Koledzy a co sądzicie o zestawie INA w skład, którego wchodzą rolki oraz pasek sygnowany znakiem INA. Wiecie może jak jest z jakością tego paska? Wyczytałem że czasami jest to Gates albo Conti tylko znaczek INY. Nie wiem czy się pchać w takie połączenie. Cena zestawu to 324 zł i do tego pompę cieczy HEPU lub SKF

Ja teraz wymieniałem rozrząd ale w 1.6 8v, najprawdopodobniej miał ponad 100tys przejechane od 2007 i jakoś się trzymał, choć pompa była w słabym stanie Kupiłem taki zestaw: wzmacniany pasek firmy Gates, napinacz firmy SKF, pompa Wody firmy DOLZ całość 280zł plus przesyłka. INA to ponoć poprawny zamiennik i.. tyle. Co do pompy to ponoć warto brać z metalowymi łopatkami, ta moja Dolza ma plastik..

inozbik pisze:Co do pompy to ponoć warto brać z metalowymi łopatkami, ta moja Dolza ma plastik..

potwierdzam. Często zdarzało się, że tw wirniki plastykowe obrabiały sie na ośce i wtedy cała robota od nowa.

Wojtek0423 pisze:Cena zestawu to 324 zł i do tego pompę cieczy

cos tania cena tego zestawu jak do 16V.

Wojtek0423, wczoraj dostałem zestaw INA, nad paskami myślałem...i wymyśliłem, że nie pchaliby do zestawu jakiegoś kiczu ze swoim logo. Paski biorą od kogoś...ale logo jest ich więc i opinia też będzie o ich produkcie... ja zakładam te paski.

marcin7x5 pisze:Wojtek0423 napisał(a):
Cena zestawu to 324 zł i do tego pompę cieczy

cos tania cena tego zestawu jak do 16V.

ja zapłaciłem 330zł...w IC ten sam zestaw 520

Panowie a ja borykam się ze śrubą od napinacza rozrządu bo rwie mi ją cały czas. Teraz to już 3 raz pod rząd. Teraz zostało nagwintowane gwintem 1 szpilka m10 w blok u wyjścia do rolki 8 i po przejechaniu 40km znowu klepie mam już dość jak to naprawić?

Qto pisze:Wojtek0423, wczoraj dostałem zestaw INA, nad paskami myślałem...i wymyśliłem, że nie pchaliby do zestawu jakiegoś kiczu ze swoim logo. Paski biorą od kogoś...ale logo jest ich więc i opinia też będzie o ich produkcie... ja zakładam te paski.

Wcześniej INA do swojego KIT-u dorzucała paski sygnowane przez Gates, Contitech lub Dayco. Teraz pewnie dalej te same paski ale już z logo INA.

Qto pisze:

marcin7x5 pisze:Wojtek0423 napisał(a):
Cena zestawu to 324 zł i do tego pompę cieczy

cos tania cena tego zestawu jak do 16V.

ja zapłaciłem 330zł...w IC ten sam zestaw 520

Dziś zamówiłem kompletny zestaw INY 530 0360 10 i do tego pompę wody HEPU P557. Za całość prawie 500 zł więc nie ma tragedii bo wcześniej jak usłyszałem cenę 620 zł bez pompy to trochę było nie wesoło.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi . Punkty przyznane

Koledzy a w Golfie IV benz 1.6 SR V8 kod AKL jest jeden czy dwa paski rozrządu ? Bo nie muszę wymienić a to chyba duża różnica w cenie :/ czy wymieniać pompę wody? auto ma zrobione 148 000 km

Tam masz tylko 1 pasek rozrządu. 2 paski są w 16V.