Cewka zapłonowa, przeszczep z 1.4-2.0 do 1.8 ADR
: śr kwie 20, 2016 09:54
Cześć. Padła mi cewka - przebicie do masy głowicy w 1.8 ADR (tam siedzi to cholerne podwójne ustrojstwo dwubiegunowe). Jako że te cewki to porażka cenowa, a kupować używkę żeby zaraz padła to mi się nie widzi - LPG (później się wycofali z takiego rozwiązania) to chcę tam wstawić cewkę z silnika 1.4-1.6-2.0, (1.2 tsi chyba też taką miał). Wiem że jest to jak najbardziej możliwe. Załączyłem foty cewek, ta nowa to ta którą chcę wstawić. Znalazłem opcje że można oddzielić mój moduł zapłonowy i wstawić dwie zwykłe, podwójne cewki ale to trochę łączenie na kable więc wolałbym wstawić tą wersję co załączyłem (jak rozumiem ona ma też wbudowany moduł zapłonowy więc fajnie by się to zintegrowało). Wtyki są chyba takie same więc kable można by zostawić ori (2 dodatkowe już mam).
Pytanie: Mój moduł cewki ma 3 piny (2 x masa - to chyba sterowanie i + na stałe i dodatkowo masa na obudowie ). Moduł który chcę zamontować ma 4 piny, ma ktoś oznaczenia jak to podpiąć? Bo pewnie trzeba zdublować których pin tylko nie widzę oznaczeń ich. Dzięki za jakąkolwiek pomoc.
PS. Był też projekt 3 lata temu gość zmontował na ori module zapłonowym i cewce z CC 700, ale nie chciałbym bawić się w dzierganie kablami od modułu do cewek.
Temat zdublowałem też w dziale elektryka bo nie wiem gdzie szukać odpowiedzi ale chyba powinien być tutaj? Jeśli tak, dajcie znać usunę go.
Pytanie: Mój moduł cewki ma 3 piny (2 x masa - to chyba sterowanie i + na stałe i dodatkowo masa na obudowie ). Moduł który chcę zamontować ma 4 piny, ma ktoś oznaczenia jak to podpiąć? Bo pewnie trzeba zdublować których pin tylko nie widzę oznaczeń ich. Dzięki za jakąkolwiek pomoc.
PS. Był też projekt 3 lata temu gość zmontował na ori module zapłonowym i cewce z CC 700, ale nie chciałbym bawić się w dzierganie kablami od modułu do cewek.
Temat zdublowałem też w dziale elektryka bo nie wiem gdzie szukać odpowiedzi ale chyba powinien być tutaj? Jeśli tak, dajcie znać usunę go.