Forum.VWGolf.pl

Witam, jak w temacie od kilku dni mam problem z moim samochodem. Bardzo cieżko pali a jak zapali to udało mi sie przez ELM sprawdzić blędy.
Wyskakują błedy p300 i podajrze p 302 . Od czego zacząć by wyeliminować usterke?

Pozdrawiam.
Dodam tylko że auto pali jak czołg.

Jeśli problem dotyczy wypadania zapłonów (szarpanie silnikiem), to wymień świece i kable, przyjrzyj się też cewce. Te części nie mają wieczystej gwarancji i wymagają okresowych wymian.

hak64 pisze:Jeśli problem dotyczy wypadania zapłonów (szarpanie silnikiem), to wymień świece i kable, przyjrzyj się też cewce. Te części nie mają wieczystej gwarancji i wymagają okresowych wymian.

Co chodzi o świece to mogę na próbe zamienić je ? z 1 na 3 cylinder ?

P.S Tam jest cieżki dostep przez dolotowy.

maniekzmx pisze: Co chodzi o świece to mogę na próbe zamienić je ? z 1 na 3 cylinder ?

Tak , możesz.

waski1 pisze:maniekzmx napisał(a):
Co chodzi o świece to mogę na próbe zamienić je ? z 1 na 3 cylinder ?

Tak , możesz.

Jaki to ma sens? Jeśli masz problem z wypadaniem zapłonów spowodowany np wadą świecy na 1 cylindrze, to po takiej zamianie będziesz miał wypadanie zapłonów w 3 kociołku. Swiece mają to do siebie, że nawet jeśli nie widać uszkodzeń i wydają się być dobre, to mogą nie podawać iskry, albo podają za słabą i zapłon nie następuje. Wymień komplet i będziesz miał spokój

hak64 pisze:

waski1 pisze:maniekzmx napisał(a):
Co chodzi o świece to mogę na próbe zamienić je ? z 1 na 3 cylinder ?

Tak , możesz.

Jaki to ma sens? Jeśli masz problem z wypadaniem zapłonów spowodowany np wadą świecy na 1 cylindrze, to po takiej zamianie będziesz miał wypadanie zapłonów w 3 kociołku. Swiece mają to do siebie, że nawet jeśli nie widać uszkodzeń i wydają się być dobre, to mogą nie podawać iskry, albo podają za słabą i zapłon nie następuje. Wymień komplet i będziesz miał spokój

Sens ma taki że jak zmieni się np z 1 na 3 to mam rozwiązanie gotowe. A nie musze bezsensu na komplet nowych swiec kasy wydawac. Zamienię i sprawdze czy cos sie zmienilo. Pozdrawiam

maniekzmx pisze:Sens ma taki że jak zmieni się np z 1 na 3 to mam rozwiązanie gotowe. A nie musze bezsensu na komplet nowych swiec kasy wydawac.

No sorry. O tym nie pomyślałem Dla oszczędności podjedź w takim razie na szrot i weź ze trzy komplety używek (dają za darmo).

maniekzmx pisze:Zamienię i sprawdze czy cos sie zmienilo.

Domyślam się że masz przezroczystą głowicę i będziesz widział w którym kotle pali, a w którym nie, bo osłuchowo będzie to samo.
Nie na darmo napisałem, że świece i kable wymagają okresowych wymian. Nawet jeśli brak wypadania zapłonów, to zużyta świeca daje słabszą iskrę, przez co część paliwa nie ulega spaleniu i nie dostaniesz pełnej mocy, a przy okazji zasyfisz katalizator...

A można włożyć nowe świece od innego auta? Tzn został mi z jakiegoś auta komplet świec które miałem wymienić ale nie wymieniłem. Czy trzeba specjalnie pod model auta dobierać? Dodam że z wydechu przy odpaleniu normalnie sie coś leje.

Tylko dedykowane świece-z innymi nie ma sensu próbować. A z wydechu leje się woda-jest zimno, to się skrapla szybko po wyłączeniu silnika. Można świece wykręcić bez ściągania kolektora, ale największy problem, to zawsze ze zdjęciem fajek-najlepiej dorobić sobie ściągacz, taki jak do SHARANA 2.8 V6 (zapytaj wujka google), lub jakieś zgrabne długie szczypce.

Próbowałem własnie odpalić samochód i nie dało rady -.- A pod korkiem oleju czuć paliwo, czy to normalne ?

maniekzmx pisze: pod korkiem oleju czuć paliwo, czy to normalne ?

Nie. To nie jest normalne, ale normalnie to należy napisać jaki jest stan tego oleju! Ile go jest, czy go ubyło, przybyło, jaką ma barwę i gęstość? Ty zaś podajesz tak "szczegółowe" informacje, jakbyś szukał wróżki.

Przyczyną wypadania zapłonów okazały się świece, dziekuje Teraz mam kolejny problem z ładowaniem.



Czy to może być winowajcą braku ładowania ? Zdj przykladowe. Przepalona ta blaszka na pol./

Przepalony bezpiecznik jest od podgrzewania płynu chlodzacego,nie ma nic wspólnego z ładowaniem.Sprawdz alternator

psilos1 pisze:Przepalony bezpiecznik jest od podgrzewania płynu chlodzacego,nie ma nic wspólnego z ładowaniem.Sprawdz alternator

Tzn to było pogłądowe, a to jest 1 chyba od drugiej strony. Gdzie mogę taki bezpiecznik kupic ? Pozdrawiam