Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie, wymienilem juz uszczelke pod glowica, auto zalalem plynem odpalilem, wszystko bylo ok. Przejechalem kilkanascie km, nic sie nie dzialo. Silnik trzymal normalnie temperature. Auto postalo kilka dni i plyn ze zbiorniczka zniknal. Wyglada na to ze plyn schodzi na ktorys cylinder. Auto po odpaleniu strasznie kopci i czesto nie moze sie wkrecic na obroty. Co moze byc przyczyna padnieta glowica/blok?

Dałeś głowicę do sprawdzenia na szczelność? Czy tylko szlif i koniec?

Glowica nie byla ani planowana ani testowana szczelnosciowo. Wiem ze popelnilem blad, ale jest moje drugie zastepcze auto, ktore robi za budzetowke.
A jezeli to nie glowica, moze byc cos innego?